Norska och svenska malmlok sprängda av tyskarna.
Från 299 kr
Kiruna lokstall.
Statens Järnvägar, SJ Of 2 Notviken, lokverkstad
Elektrisk rälsbuss, Statens Järnvägar, SJ Yoa1p 25, ursprungligen Mellersta Östergötlands Järnvägar, MÖJ Y2B 2. Fordonet till höger: Statens Järnvägar Xoa1p 30, ursprungligen Mellersta Östergötlands Järnväg, MÖJ elmotorvagn 6.
Järnvägen. Elektrifieringen. Det första elektriska lokets ankomst till Falköping 1924. Den civile bredvid loket är Axel Teodor Lindgren. Bredvid står lokf. A.Th. Brandt i uniform. Bortom elektriska loket står ett av S.J:s torrpulverlokomotiv, som i samband med elektifieringen slopades. Längre bort står vattentornet, som snart blev rivet. Fotografiet är taget utanför lokstallarna i Falköping.
Järnvägsmän i Falköping omkr. 1920-30 vid lokstallarna.
Järnvägspersonal i Falköping 1909.
Tågurspårning.
Vartofta järnvägsstation.
Järnvägsgatan, norra undergången mot Mössebergsgatan, omkring sekelskiftet.
Ånglok
Trollhättan. Ånglok
Nydqvist & Holm, Trollhättan. Köping-Hults compoundlokomotiv
Nydqvist & Holm, Trollhättan. No 993
Trollhättan, "Rullekulleholme"
Vänersborg. Järnvägsstationen, del av bangården och järnvägsbron
Lokomotiv tillverkat av Nydqvist & Holm Trollhättan
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.