Barn stiger ombord på Statens Järnvägar, SJ buss någonstans i Skåne.
Från 299 kr
Järnvägsbro över Byskeälven. Järnvägen som går genom Jokkmokks område sträcker sig över många vattendrag, bäckar, åar och älvar. Broarna som byggdes över de anpassades till terrängen. De var framförallt funktionella men, deras utseende gick från väldigt enkla, grovhuggna till sublima, estetiskt utformade valvbroar.
Kiirunavaara i nattbelysning.
Deutsche Bahn, DB 78 197-07-29.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ.
Dubbelspårsbygget Mölnbo - Björnlunda, troligen nära Mölnbo. Arbetare med tryckluftsborrar, décauvillespår med tippvagn för stentransport. SJ Dk 566. Dk loktyp med ny starkare motor, tillverkades av ASEA och levererades från 1936. Högsta hastighet 100 km/h.
Hållplats anlagd 1924. Envånings stationshus i trä, sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet. I stationen står SJ L 795 med tåg 3588.
Statens Järnvägar, SJ Å 1474. Ljungströms Turbinlok med tåg. Fredrik Ljungström, år 1922, konstruerade två stycken snälltågsturbinlok, SJ lok litt. Å, vilka blev byggda av Nydqvist & Holm i Trollhättan. Dessa lok skilde sig i många avseenden från det vanliga ångloket. Turbinloket bestod nämligen av två sammankopplade fordon, pannvagnen och kondensorvagnen. Pannvagnen som saknade drivhjul, vilade på en tvåaxlig boggi samt tre fasta bäraxlar. Det var det största ångloket vid SJ. Turbineffekt 1.800 hk. Skrotades 1935 i Örebro.
Gärdslösa station
Planteringen vid Eslövs station.
Station öppnades 1877. Nedlagd 1934.
Flygbild över del av Kåhög, bilden tagen från samhället i riktning mot Högshall. I främre delen av bilden syns järnvägen och Kåhögs hållplats. I mitten av bilden syns Byvägen.
Vy över Kolbäck med Kolbäcksån ringlande över bygden.
Klagshamns hamn.
Klagshamn station.
Luoossavaara.
Vy över Kimstad.
Stationsskrivarebostad i Kilafors .
Stationsskrifvarebostad Kilafors.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.