Stationen öppnad 1899. Upphörde 1961.
Från 299 kr
Tåg 2331 avgår från Östersund Centralstationen.
Stationen anlades 1862. Stationshuset har moderniserats i etapper.
Stationen anlades 1865. Stationshus i en och en halv våning i tegel. Arkitekt C Adelsköld. Mekanisk växelförreegling utan ställverk. Lokalt järnvägsmuseum på 1978-80- talet.
Wij Bruks stationsområde med järnbruket till höger
Stationen anlades 1919. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet.
Minne från kungabesök i Vellinge. Förmodlingen vid kung Gustaf V:s besök i Falsterbo 1908.
Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Stationen anlades 1889. Mekanisk växelförregling. Tvåvånings stationshus i trä. Arkitekten var Adolf Edelsvärd. Stationen renoverades 1927. K-märkt 1986.
Södra ställverkshuset I.
Äldsta stationshuset. Station anlagd 1880.
Station anlagd 1885. Nytt stationshus 1920. Tvåvånings putsat hus med gavel mot banan. Mekanisk växelförregling.
Bergslagernas Järnvägars verkstad.
Vid Malmbanan Kiruna-Riksgränsen med Lapporten i bakgrunden. På bilden syns Edit Palovaara och dottern Elise sittandes på rälsen.
Banarbetare justerar ballasten under spåren med vibratorspett.
Statens Järnvägars, SJ, modelljärnväg. Kronprinsen med skolkamrater från Broms skola besöker modelljärnvägsutställnigen, på Gröna Lund.
Bankarna norr om Tomteboda. Linjen Tomteboda - Hagalund.
Sträckan mellan Ånn och Storlien.
Utsikt över Olofstorp med järnvägssattion.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.