Jönköpings Spårvägar, JS spårvagnar i trafik vid mötesspåret på Västra Storgatan. Vagnen till höger i bild går till Öster och den vänstra till stadsparken i Jönköping.
Från 299 kr
Uppsala Spårvägar, US spårvagn 12 i trafik på Stora Torget i Uppsala. Spårvagnen är föredetta A/S Odense Elektriske Sporvej, OES spårvagn 12.
Malmö Stads Spårvägar, MSS F 14 med släpvagn i trafik utanför "Wesselshuset" på Stora Nygatan in på Södergatan linje 1 mot Lundavägen.
Malmö Stads Spårvägar, MSS F 40 med släpvagn i trafik utanför "Wesselshuset" på Stora Nygatan in på Södergatan linje 1 mot Lundavägen.
Malmö Stads Spårvägar, MSS G nr 79 "mustang" med släpvagn i trafik vid slingan i Sibbarp på linje 4 mot Gustav Adolfs torg.
påsiktsbild, bilder, gruppporträtt, fotografi
Fotografiet visar troligtvis Svenska Spårvägssällskapets första uppställningsplats i Stockholms Spårvägars tunnelvagnshall i Högdalen med vagnar från bland annat Stockholm, Uppsala och Lidingö. Vintern 1964-1965.
Ljussignl INFSI, infartssignal, vid Stockholm Central. På bilden finns även en så kallad dvärgsignal. Denna typ av signal började SJ använda 1923. Spårvagn SS A1. Stockholms Spårvägar bildades 1916.
Helsingborgs Stads Spårvägar, HSS spårväg vid ändhållsplatsen i Pålsjö, spåret till höger är för ankommande och till vänster för avgående vagnar. Bakom kameran går det tredje spåret i triangeln.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A1 11, linje 15, som gick mellan Sundbyberg och Haga. På skylten i fram står det att vagnen gick som extratåg. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Vid hållplats står Gävle Stads Spårvägar, GSS 101 före detta släpvagn och GSS 16. Släpvagnen är omgjord och fungerar som väntsal eller regnskydd vid ändhållsplats Karskär. Bomhuslinjen sträckte sig mellan Islandsplan - Bomhus - Karskär/Korsnäsverken.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS F3, trådbuss på linje 41 som trafikerade Stadshagsplan - Karlaplan - Furusundsgatan. Bussen levererades 1947-1949 och linje 41 var den sista linjen med trådbussar vilken upphörde 1964.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C6 842 "surrogatvagn". Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS C4 334, ursprungligen öppen hästspårvagn byggd mellan åren 1887-1900. Vagnen är provisoriskt inbyggd på grund av vagnsbrsit därav smeknamnet.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C7 905 "sommarvagn". Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS C5 399 byggd mellan åren 1908-1909. Den byggdes om 1919 med mittgång och 1926 med plattform för stående.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C3a 814. Sammanbyggd av C3 814 och 817. Ursprungligen är vagnarna uppbyggda av fyra korgar från äldre släpvagnar. 1926 byggdes de om med plattformar för stående.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C4 829 "surrogatvagn". Tidigare SNS C2 323, ursprungligen öppen hästspårvagn som byggdes mellan 1878-1879. Vagnen byggdes provisoriskt 1921 på grund av vagnsbrist och fick därefter sitt smeknamn "surrogatvagn".
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B4 536, byggdnadsår 1904. Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B4 226. Ursprungligen byggd delvis av före detta hästspårvagn. Vagn 536 var 1924-1929 utrustade med luftbroms och kopplades vid behov till bensinmotorvagnen nummer 475 .
Gävle Stads Spårvägar, GSS spårvagn 20, en före detta Långedragsvagn vid Karskär på Bomhuslinjen. Resande barn på spången över diket bredvid spårvagnen. Bomhuslinjen trafikerade mellan Islandsplan - Bomhus - Karskär/Korsnäsverken.
Vid Littografen i Östra Promenaden gick spåren över från mitten av gatan till Östra allén i Norrköping. Mitt i bild ses Norrköping Spårvägar, NS spårvagn som trafikerade linje 1.
Bilden tagen från Norra Vallgatan på Tornhuset vid Bagersplats. Till vänster i bild ses Hjälmarbron. Malmö Stads Spårvägar, MSS spårvagn på linje 2 på spåret framför stationen. Ett fyrskepp ligger vid kaj.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.