YEJ lok 10. Leveransfoto. Fick namnet Sven Trädgårdh. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1941 till Statens Järnvägar och fick littera SJ Å2 1628. Loket omlittererades igen 1947 till SJ W3 1628. Skrotades 1953.
Från 299 kr
MTJ lok 5. Tanklok inköpt 1891. Tillverkat av NOHAB 1891. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Axelföljd 1B, det vill säga 1 löpaxel följd av två drivande axlar. Loket såldes 1895 till Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ, lok 3. Loket skrotades 1930.
Tågfärjans dag i Trelleborg
Schaktning inför järnvägsbygge vid Lunds Timmer AB.
Svängsta station. Gamla stationshuset.
Bangården vid Tallåsens station.
Dubbelspårsbygge på Linje mellan Ånge-Ramsjö.
Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg, UVHJ.
Spårarbete, breddning till normalspår på sträckan Åtvidaberg - Västervik.
Personal vid SJ militärbyrå vid tyskt tältläger vid Trelleborg bangård. Mannen till höger är en 2:a klassens militärsassistent.
Minst två Tidaholmsbussar till Brickebacken-Mellringe. Dessa bussar levererades till AB Omnibus i Örebro som bedrev stadstrafiken i Örebro där nämnda linje ingick. Företaget startades år 1922 av Bengt Gilmark och John Tjernvik för att efter några år drivas av Gilmark ensam. År 1938 såldes företaget till Knut Oskar Gustavson som behöll företagsnamnet även sedan han i sin tur sålt stadstrafiken till Örebro Stad 1947. På en av bussarna på de här bilderna finns reklam för försäkringsbolaget Ocean. Detta företag drevs också av Gilmark. Bilderna skall placeras under Örebro län. Bussarna tilllverkades vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. T 216.
Bergskärning vid Björklidens station. Banbyggnad. Riksgränsbanan
Svalöv station.
Lokstall vid Nässjö station.
Nässjö station.
Boställshus i kvarteret Björnen, Nässjö.
Omlastningsmagasin, Nässjö.
Malmö centralstation från gatusidan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.