Minnessten vid den nordligaste punkten av Ofotenbanan mellan Narvik och Riksgränsen. Den var bara en kort tid världens nordligaste järnväg. Stenen står idag i Narvik.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ malmtåg med lok Oa 13/14 o 40 godsvagnar. (Dubbellok). Tillverkad av: Siemens 1915 Ram och vagnkorg byggd i Falun. Byggd för att användas på malmbanan Kiruna-Riksgränsen-Narvik. Littreratt O till 1919. Kiruna-Riksgränsen-Narvik. Littreret O till 1919. Fast kopplat med SJ Oa 14. Slopad 1957. Skrotad 1959 i Notviken.
Statens Järnvägar, SJ malmtåg med lok Oa 13/14 o 40 godsvagnar. (Dobbeltlok). Tillverkad av: Siemens i Tyskland 1915 Ram och vagnkorg byggd i Falun. För att användas på bandelen Kiruna C - Riksgränsen - Narvik. Littrerat O till 1919 Tillverkad av: Siemens i Tyskland 1915 Ram och vagnkorg byggd i Falun. KirunaC - Riksgränsen - Narvik. Littreret O till 1919.
Från Riksgränsbanans byggnation: Banans invigning den 14 juli 1903 med Riksgränsens station. Kung Oscar II, kronpins Gustaf, prins Carl och prinsessan Ingeborg.
Lappland. Invigningen av Riksgränsbanan 14 juli Foto: 14 juli 1903. 2001-03-07 PS. Riksgränsbanan, järnvägen Gällivare-Riksgränsen, en del av Malmbanan. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=293729
Charta som wisar sträckningen såwäl af land- och fiäll-ryggarne, sedan de i Haldefiällen skiljas åt, som norra delen af Riksgränsen emellan Swerige och Norrige år 1771 af Nils Marelius.[Kartografiskt material]
Charta som wisar sträckningen så wäl af land- och fiällryggarne, sedan de i Haldefiällen skiljas åt som norra delen af riksgränsen emellan Swerige och Norrige år 1771 af Nils Marelius..[Kartografiskt material]
Flertalet personer går en vandring längs gamla riksgränsen (Kållered /Lindome, Danmark/Sverige) vintern 1986. Detta är förberedelser inför Bygdespelet "Brandskatten" som visades på Ekansås i Kållered sommaren 1987. Relaterade motiv: A3186 - A3251.
Bandelen Kiruna Riksgränsen fick elektriska tågdriften den 19 januari 1915. Elektriska driften av den Svenska delen av Malmbanan togs i bruk under åren 1915 - 1922. Kontaktlednings stolparna var typiska för Malmbanan på grund av dom var nitade.
Hesteskoklöften. Gamla materialvägen mellan Riksgränsen och Rombaksbotten. Vid vägkorsningen går den vänstra vägen till Norddalsbron, Vägen rakt fram går till Björnfjäll och vidare till Sverige. Vägen mot fotografen går till Norddalen och vidare till Rombaksbotn.
Statens Järnvägar, SJ Z 31. Användes som forsökslok till 1914. Anlände samma år till Kiruna för att användas i lokaltåg och som reservlok i persontåg mellan Kiruna och Riksgränsen.
SJs banbyggnad av Linjen Torpshammar- Riksgränsen. (Storlien) Ett naturfoto med ett av arbetslagen , vid orten Enafors, år 1875. Namn från vänster. Ture Fernsson, A. Svanberg, "Svårtolkat namn" Svanbeck, Tomberg, J Fock, Bergman, Tranley G Grankvist
Statens Järnvägar, SJ Oe 74 och SJ Oe 75 har vält och ligger utanför spåret efter jordskred i närheten av Straumsnes på linjen mellan Riksgränsen och Narvik augusti 1937.
Besiktningsresa Svartön - Riksgränsen - Narvik. På fotografiet syns dels inbjudna banarbetare och dels inbjudna sångare från Kiruna. Sångarna underhöll vid högtidlighållandet av att Malmbanans elektrifiering nu är klar i sen helhet ända till Narvik.
Jukkasjärvi 370:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.