Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångtåg i möte vid Hjorthagens station. Närmast i bild till höger: Lok 2 "Lotta" och till vänster Kosta Lessebo Järnväg, KLJ 3:e klass personvagn.
Från 299 kr
Blandtåg som tillhör Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Från vänster i bild: Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ I 70 och Munkedals Järnväg, MJ personvagn. J. Här ses vagnarna på järnvägsstationen mot Gripsholmsvägen i Mariefred.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ G 29, lok 2 "Virå", Stafsjö Järnväg 2:a och 3:e klass vagn, Munkedals Järnväg, MJ 3:e klass vagn och öppen personvagn på stationen i Mariefred.
Tårurspårning vid Bredaryd. Från vänster till höger syns en personvagn, personvagn HNJ 1011, postvagn HNJ 19 resgodsvagn HNJ F3 761 samt ånglok HNJ 28. Längst till höger syns ett till tåg med ånglok och två vagnar. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 3 "Dylta", Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ G 29 och Stafsjö Järnväg 2:a klass personvagn på stationen i Mariefred.
Resande vid ångtåget med Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok "Virå", Stafsjö Järnväg, öppen personvagn och Munkedals Järnväg, MJ på stationen i Mariefred.
Personal vid urspårade vagnar på linjen mellan Älmhult och Killeberg. Statens Järnvägar, resgodsvagn SJ G1f, personvagn SJ Bco1 modell 1896 samt därefter en postvagn.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 2 "Virå" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ personvagn samt resande på stationen i Mariefred. Till höger i bild ses en vattenhäst.
Limhamn bangård.
Plattform 2 , Centralen
Helsingborg-Råå-Ramlösa Järnväg, HRRJ lok 3 i Ramlösa.
Personvagn nr 59. Os vagn lastad med kol. Göteborg. Ångcentralen, uppförd i nordligaste delen av driftbangården, var avsedd för uppvärmning av tågsätten på bangården, ilgodsbyggnaden, maskinavdelningens manskapsbod samt tjänstelokaler och förrådslokaler. Ångcentralshuset innehöll pannrum, apparatrum, kolrum och slaggrum. Ångpanneanläggningen var av modernaste typ. Den bestod av tre dubbelpannor. De undre var flamrörspannor och de övre var tubpannor. Centralens skorsten mätte en höjd av 35 meter.
Personvagn som rullat på de småländska järnvägarna.
Västerås, Munkängen. Personvagn för SWB vid stationen.
SJ Personvagn BC 471. Foto c:a 1904.
Tåg, personvagn med avstigande passagerare. Västmanland.
Statens Järnvägar, SJ E2 1334 med personvagn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.