SäNJ H4 107, och KJ C0 82, KJ C0 83. Ångloket tillverkades 1930 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ A4 1546. Skrotad 1972.
Från 299 kr
Avesta Krylbo järnvägsstation.
Stationsinspektor Fritz Valfrid Sandholm.
Okänd medaljerad personal.
Arkitekt Folke Zettervall.
Stins Axel Ernst Hugo Hallberg.
Överdirektör Victor Leonard Klemming.
Fotografi av en litografi på Utvärdshuset Limugnen vid Munksjön i Jönköping på 1880-talet.
Vid stora fallen i Huskvarna ligger, uppe till vänster, byggnaden som idag är Husqvarna Fabriksmuseum sedan 27 april 1993, och inryms i det hus som fram till 1940-talet var vapenverkstad. Till vänster syns en del av Slottsvillan. I förgrunden går Hakarpsvägen med bro över vattnet. Bilden är från 1870-talet.
Porträtt av Anna Bauer.
Smedbyn i Huskvarna år 1880. När kung Carl XI år 1689 beslutade om uppförandet av ett gevärsfaktori vid Huskvarnafallen, ville han också att bostäder skulle byggas för hantverkarna vid faktoriet. Verksamheten flyttades så småningom till den närbelägna Husqvarna vapenfabrik och Smedbyn blev bostäder för de anställda, så kallade bolagshus.
Utvärdshuset Limugnen i Jönköping på 1880-talet.
Text på kortets baksida: "Borgmästare Wahlstedt".
Tjänstemannavillor för Findus Exteriör
Flerbostadshus Exteriör
Esseltehuset Exteriör
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.