Statens Järnvägar, SJ So3 3945. Resande i salongen. SJ salongsvagn användes som representationsvagn av SJ:s generaldirektörer och abonnerades av företag. Gick ett tag som konferensvagn med texten Konferens på tåg på sidan. Littererades Ao3 vid leverans men littera ändrades till So3 1956. Vagnen användes även i det så kallade Dollartåget. Vagnen finns bevarad på Sveriges Järnvägsmuseum.
Från 299 kr
Svenssons Frisersalong den 10 augusti 1958. Lennart Jansson blir skalperad av en indian under den nöjesvecka i augusti som kallades Stora Träffen. Utanför står nyfikna barn och ungdomar. Salongen låg på Rosenborgs- gatan 28 och ägdes av Ingemar Svensson. Han var en av få frisörer som kunde klippa amerikanskt "snagg" - näst intill rakat på sidorna och längre och platt uppe på huvudet.
vykort, fotografi
Interiör från den vid tiden helt nyuppförda nya teatern i Linköping. Äntligen hade staden fått ett värdigt "Thalia-tempel". Få om än någon teaterintresserad sörjde det gamla Assemblée- och spektakelhuset som tidigare och nödtorftigt stått till buds. Salongen beskrevs vid öppnandet vara ganska enkel men särdeles smakfullt dekorerad i vitt och guld, med mörkröda väggar och brunröda stolar. Teatern hade även försetts med moderniteter som centralvärme och elektrisk belysning.
Interiör, salongen, i Hjertströms hem på Brahegatan 75a. Till vänster om kakelugnen skymtar en målning föreställande Hilda Hjertström i unga år - en målning av Lars Hansen. Dold till höger hänger också motsvarande av hennes man i unga år, Nils Fredrik, med samma konstnär. Bägge dessa målningar finns i Grenna Museums samlingar. Målningarna hänger under en tavla med spegling i glaset som och föreställer Nils Fredrik i unga år.
Interiör från Hjertströms hem på Brahegatan 75a. Änkefru Hilda Hjertström sitter i en fåtölj i salongen, vänd mot fotografen. Bakom henne bland annat en tavla föreställande hennes man Nils Fredrik och därunder till vänster en målning föreställande henne själv i unga år - en målning av Lars Hansen. Dold till höger hänger också motsvarande av hennes man i unga år, med samma konstnär. Bägge dessa målningar finns i Grenna Museums samlingar.
Interiör från herrgården i Segersgärde. Ett litet rum innanför salongen i övervåningen. Byrå av ask, träskiva, förgyllda bronsbeslag. Spegel i guld, svart och vitt. Nipperskrin på byrån i alrot med smala ljusa ränder inlagda, silverbeslag. Har tillhört ägarinnans farmor på Öland. - Porträtt till höger se foto. Sybord, ej synligt, i masurbjörk, rektangulärt, raka tunna former, tre lådor i sargen. - Porträtt, ej synligt, av Jo. Jolin, målat av Ellen Jolin 1885. - Kakelugn i senempire, rund, vit med reliefbård.
Interiörbilder från Samuelssonska villan i Varberg. Villan uppfördes 1904 vid korsningen Lasarettsgatan-Västra Vallgatan till stadsfiskal Nils Olof Samuelsson (1864-1910). Sannolikt är det han med maka och barn i salongen på bild 1. Ritningarna gjordes av byggnadsingenjören Gottfrid Ljunggrens och var ett av hans första byggprojekt sedan han kommit till staden året dessförinnan. 1945 flyttade provinsialläkare Karl-Holger Hejll med familj in i huset vilket ledde till att det senare kom att bli mer känt som Hejllska huset.
Hantverksföreningen delar ut mästarbrev till herrfrisörer och damfrisörskor. Platsen är kommunfullmäktigesalen på Rådhuset. Från vänster: Nils-Erik Johansson, Rolf Eriksson, Kerstin Blomström, Ulla Johansson och Axel Fritiof Strandberg (kallad "Atschy"). (Nils och Rolf tog över frisörsalongen på Nygatan 26 år 1967. Där har det varit frisersalong sedan åtminstone 1908. Rolf stängde salongen 30 april 2012. HåGes Bageri tog över lokalen och gjorde den till café).
Skolträff för gamla Arbogabor. Stående, från vänster: Roy Wistrand, okänd, okänd, okänd, Nils Andersson (kallas Pressar-Nisse), okänd, okänd, Karl Adolf Berg, okänd och Eitel Noll Sittande, från vänster: möjligen Nykvist, Paul Eklund (kyrkvaktmästare, kallas "Palle"), okänd, Ivar Eriksson (kallas Klipp-Ivar), okänd och okänd Bilden är tagen i salongen hos Georg Axelsson på Nygatan 38 E. I hörnet står en kakelugn med en bild föreställande Carl von Linné.
bilder, fotografi
Godsfärjan "Starke", salongen efter ombyggnad. Tanken att gemensamt bygga en isbrytande färja för Kungsleden ledde till att skrovet till Starke byggdes i Kiel och att färjan byggdes klar på Lindholmens varv i Göteborg. I januari 1931 togs hon i bruk, efter en uppslitande strid om namnet⦠Mina under aktern Den 26 februari 1942 skulle Starke assistera Kungen som frusit fast utanför Rügen. Det bar sig dock inte bättre än att en drivmina fastnade under aktern på Starke och flera järnvägsvagnar spårade ur. Ombord fanns 44 mans besättning samt tio personer i restaurangpersonalen. Flertalet räddade sig över till isbrytaren Oden och Kungen, men en grupp frivilliga stannade kvar för att försöka rädda färjan. För att hålla fartyget flytande dumpades sex järnvägsvagnar över bord. En tankvagn lastad med bensin sprang läck, bensinen spred sig över isen och fattade eld. Lågorna slog upp mot Starkes skrov. Läckan var emellertid för stor och färjan gick inte att rädda, nio timmar efter minsprängningen sjönk hon. Den kvarvarande besättningen räddades ombord på Kungen
Godsfärjan "Starke", salongen efter ombyggnad. Tanken att gemensamt bygga en isbrytande färja för Kungsleden ledde till att skrovet till Starke byggdes i Kiel och att färjan byggdes klar på Lindholmens varv i Göteborg. I januari 1931 togs hon i bruk, efter en uppslitande strid om namnet… Mina under aktern Den 26 februari 1942 skulle Starke assistera Kungen som frusit fast utanför Rügen. Det bar sig dock inte bättre än att en drivmina fastnade under aktern på Starke och flera järnvägsvagnar spårade ur. Ombord fanns 44 mans besättning samt tio personer i restaurangpersonalen. Flertalet räddade sig över till isbrytaren Oden och Kungen, men en grupp frivilliga stannade kvar för att försöka rädda färjan. För att hålla fartyget flytande dumpades sex järnvägsvagnar över bord. En tankvagn lastad med bensin sprang läck, bensinen spred sig över isen och fattade eld. Lågorna slog upp mot Starkes skrov. Läckan var emellertid för stor och färjan gick inte att rädda, nio timmar efter minsprängningen sjönk hon. Den kvarvarande besättningen räddades ombord på Kungen
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.