Flygplan, vykort. Junkers F 13 sv reg S-AUAA ägare AB Aerotransport, Bromma. Ombyggd till flygambulans och överlämnad till flygvapnet 1929.
Från 299 kr
Text i fotoalbum: "Besök vid Västmanlands flygflottilj. Första tunga bombflottiljen är ute på rekogniseringstur." Bilden visar Svenska flygvapnets bombare B 3, Junkers Ju 86.
Nattpostflygplanet "Svalan" ABA:s "SE-BAE" typ Junkers Ju 86, å linjen Stockholm - Malmö - Köpenhamn - Hannover. 1938. Vid starten från Bromma flygplats, Stockholm.
Flygplanet en Junkers F13. Det flygplan som ABA startade flygningar med 1924 (till Finland o Tyskland). Även flygningar för allmänheten, här vid sjön Östen.
Fordonskolonn. Längst fram en Chevrolet 1939 med punker motorvärmare monterad på vänster sida på fronten. På höger sitter en AGA 104 reflex. Uppe på skärmarna stag till plåtflaggor som brukar nyttjas när regementschefen åker i fordonet. På taket fastsatt i dropplisten ett skidtakräcke gjort i filt och järn för att kunna transportera skidor och stavar. Framför kylaren ett galonliknande material för att skydda från fartvinden som blir extremt kall vid högre hastighet och på så sätt får man en högre temperatur i motorn som ger mer värme till värmepaketet. Med tanke på den fina kamouflagemålningen så är kortet taget från/efter 1941.
Skioptikonbild från Institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Använd av professor Helmer Bäckström som föreläsningsmaterial. Bäckström var Sveriges första professor i fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm 1948-1958. Enstaka faser från en fyllning av bronkernas grenar hos ett djur med kontrastsubstans. 1: Fyllning av luftstrupen. 2, 3, 4: genom inandningen drages kontrastmedlet djupare in i luftrörsförgreningarna. 5-8. Småningom fylles luftrörsystenet helt (under vridning av bildtagningens riktning). Foto: prof. Dr R. Janker, Berlin# efter Agfa Röntgenblätter. För mer info se: Bäckström, Helmer. Fotografisk Handbok. Andra omarbetade upplagan. Natur och Kultur. Stockholm. 1948. s. 889.
Bogserbåten Bravo sjunker till botten i Sundsvalls hamn men bärgas direkt. Bland åskådarna i bakgrunden ses stadens ångbrandspruta, nu på Norra berget. Bravo byggdes 1872 och ägdes fram till 1875 av Sundsvalls Bogserings AB. 1920 byter den namn till Faxe. Vykort.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1941. Motiv av Adolf Hitler: 1889-1945. Tysklands "Führer"- Tysk rikskansler. 1920 ledare för Nationalsocialistiska arbetarpartiet. Låt 1/9-1939 tyska armeén angripa Polen och startade världskrig II. Begick självmord i Rikskansliets bunker 30 april, 1945.
SLM S1-88-11A
SLM R108-86-7
SLM S28-86-17
SLM S1-88-10A
Sju militära sjöflygplan föränkrade vid brygga på F 2 Hägernäs, 1930-tal. Från vänster flygplan S 5, tre flygplan J 4, Trp 1, S 5 samt Sk 9. 1930-tal.
Flygplan Saab B 18 står på ett flygfält, 1940-tal. En person arbetar med flygplanet. Flygplanet är märkt 'Gunnel'. I bakgrunden står ett flygplan B 3 Junkers Ju 86K tillhörande F 14 Hallands flygflottilj.
Lövsta dokumentationen: Tre dagar under vinter/vår 2003-2004 dokumenterade Etnolog Peter du Rietz och fotograf Nisse Cronestrand lövsta sophanteringsområde i Hässelby väster om Stockholm. Den omfattar byggnader, miljön, och människor. Den mesta tiden lades på den gamla sopförbränningsanläggningen, miljöstationen och destrution av kyl & frysskåp. Bildtext: Lövsta sopförbränningsanläggning 2004. Tratt genom vilken man lastar transportbandet som går från sopförbränningsnläggningens bunker till LÖMAB, 1970-talets försöksanläggning för automatisk sopsortering.
Eksta 536
Eksta 535
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.