Fotot beställt av fabrikör Danielsson, Klippans Karosserifabrik, Klippan. Bilen hade en mekanisk (till skillnad från hydraulisk), avbröstbar stege, som fick vevas för hand, en så kallad Stockholmsstege.
Från 299 kr
Mekanisk brevlåda, uppfunnen 1869 av Martin Wiberg. En självtömmande brevlåda som togs i bruk 1869 i Stockholm. Tömningsväskan monterad under brevlådan.
Vy vid Målryd. Station anlagd 1902. enligt ritningar av arkitekt TJ Folcke, Göteborg.Tvåvånings stationshus i trä. Expeditionslokaler och väntsal moderniserades 1942-43. Mekanisk växelförregling
Vy vid Aplared. Station anlagd 1902 enligt ritningar av arkitekt TJ Folcke, Göteborg.. Tvåvånings stationshus i trä. Kombinerad elektrisk-mekanisk växelförregling.
Vy vid Kinnahult. Namnet var tidigare KÄLLÄNG. Station anlagd 1918. Envånings stationshus byggt 1919 enligt Harald Söderberg, Varberg , putsat och med toppigt tak. Mekanisk växelförregling
Ockelbo station anlades 1874. På 1940-talet moderniserades expeditionslokalerna. Mekanisk växelförreglin. Eldrift 1935. På fotot syns stationsföreståndare Harald Syk som var aktiv under 1943-1952.
Stationen öppnad 1927 som bispår till Via tjärindustri. Envånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Godstrafiken upphörde 1965 och ett år senare nedlades stationen. Gammal stavning på skylten.
Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA , därefter BILLESHOLM.Stationen byggd 1875 av LEJ. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten. Mekanisk växelförregling LEJ , Landskrona - Engelholms Järnväg
Station anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä. Byggnaden blev 1923 ombyggd invändigt, och sammanbyggd med godsmagasinet. 1933 företogs en modernisering. Mekanisk växelförregling.
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling .Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Högfors station öppnad 1876. En- och enhalvvånings träbyggnad. Arkitekt Axel Kumlien. Bangård med rundspår 1869, innan dess enbart stickspår. Mekanisk växelförregling. Stationen avbemannad 1956.
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling . Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Station anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä. Byggnaden blev 1923 ombyggd invändigt, och sammanbyggd med godsmagasinet. Hela stationen moderniserades 1933. Mekanisk växelförregling. Godstrafiken upphörde 1989.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.