Arbete av järnvägsspåren vid Ervalla järnvägsstation.
Från 299 kr
Bangårdsarbete på Hällekis järnvägsstation.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS L3 1204 vid Gullmarsplan i Stockholm.
Rälsläggning förbi stationshuset vid Riksgränsen.
Bergskärning vid 2/700.
Bergskärning vid 27/500. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Bergskärning med provisorisk bro vid 25/100. Rallare. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Bergskärning 3/400 längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Hållbarhetsprov på viadukten vid Torhult längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Viaduktbygge längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Bergskärning mellan Ulricehamn och Jönköping. Skärning 4/100. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Spårläggning längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Spårläggning längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Uppbyggnad av banvallen längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Bergskärningen vid Ulricehamn.
Arbeten med trumläggningen mellan Knutshult och Västra Jära.
Bankfyllnad 10/200 längs linjen. Hästar användes vid bygget.
Rälsläggningen vid Prästeryds station. Rallare. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.