Renar i spåret, Gällivare - Luspebryggan
Från 299 kr
Spårarbete, Flisby-Solberga. Svetsar skarv
Statens Järnvägar, SJ Da 915. Folkpartiets valpropagandatåg, Fp-pilen
Två av de vagnar som spårade ur vid tågkollision i Vagnhärad 1942.
Motorvagn TGOJ Yo8g 10, byggd av Hilding Carlsson och levererad till Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnväg 1940.
VÅHJ XCo 15 byggdes av Motala Verkstad 1935 för Växjö-Åseda-Hultsfreds Järnväg. Övertogs av SJ vid förstatligandet 1941 och fick då littera SJ Xomg3 460, 1944 ändrat till SJ Xog3p 460 och året därpå slutligen till SJ Xo3p 460. Skrotades slutligen 1957.
Brännögård hållplats.
Statens Järnvägar, SJ Xoa7
Ånglok tillhörande Morgårdshammars - Nybergets Järnväg. Loket är Nyberget 1 eller 2 tillverkade av Orenstein & Koppel 1912. Bilden är tagen vid omlastningen till normalspår i Morgårdshammar.
Vy av Svartön sedan uppfartsspåret väster om Svartåberget anlagts under 1890-talet
Statens Järnvägar, SJ Grf 45000. Kylvagn isolerad. På vagnshörnan syns märke som betyder internationellt godkänd godstågsbroms som kan omställas för persontåg.
Statens Järnvägar, SJ Mb 802
Ånglok framför lokstall i Kristianstad.
Statens Järnvägar, SJ Bo5 4942
Statens Järnvägar, SJ Kd2 406. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Kd-lok var vid leveransen försedda med tender littera C, som snart utbyttes mot DK-tendrar. Loket blev skrotad 1925 i Göteborg.
Statens Järnvägar, SJ Kd 390. Ursprunglig littera var SJ Kd1 390. 1902 omlittrerades till Kd 390. Loket tillverkades 1890 av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Det blev redan 1929 museilok.
YEJ lok 10. Leveransfoto. Fick namnet Sven Trädgårdh. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1941 till Statens Järnvägar och fick littera SJ Å2 1628. Loket omlittererades igen 1947 till SJ W3 1628. Skrotades 1953.
MTJ lok 5. Tanklok inköpt 1891. Tillverkat av NOHAB 1891. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Axelföljd 1B, det vill säga 1 löpaxel följd av två drivande axlar. Loket såldes 1895 till Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ, lok 3. Loket skrotades 1930.
Tågfärjans dag i Trelleborg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.