Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. Reparationsarbeten på fiskebåt. (se även R.67:3). Längst fram syns från höger Birger Tillander, Carl Olsson och Carl Johan Hansson: i bakgrunden från vänster Gustav Olsson, sommargästbarn (Sundkvist), okänd och Mauritz Mattsson. Bilden tagen under andra världskriget. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Från 299 kr
Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. Den andra fiskebåten (49 fot) som byggdes vid varvet. (se även R.63:2). På bilden syns Carl Olsson. Till höger ligger verkstadsbyggnaden, observera bastrumman. Bilden tagen år 1953. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. På bilden syns den andra fiskebåten (49 fot) som byggdes vid varvet. (se även R 66:3). Till höger i bild syns varvets verkstadsbyggnad. Bilden tagen år 1953. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. Första fiskebåten (49 fot) som byggdes vid varvet. (se även 62:2). På bilden syns Gustav Olsson (närmast i bild) och Mauritz Mattsson. Bilden tagen år 1952. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Medföljande text: "Varv, Carl och Gustav Olsson, Bovallstrand. Första fiskebåten (49 fot) som byggdes vid varvet. (se även R 62:4). På bilden syns arbetare vid varvet, fr v Carl Olsson, Mauritz Mattsson, Lars Andersson, Torsten Karlsson, Gustav Olsson, Reidar Gustavsson och Uno Helgesson. Bilden tagen år 1952. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Medföljande text: "Reparation av en fiskebåt (påsättning av ny brädgång och räcka) vid Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. På flotten står från vänster Gustav Olsson, Torsten Karlsson och skepparen (okänd). På bryggan syns den gamla brädgången och stöttorna. Bilden tagen 1947-1948. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen. Se även R.74:2".
Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. Byggnaden längst till vänster är varvets verkstad. Intill verkstaden syns krokväxt virke som ska användas till knän, mitt i bilden bordläggningsvirke (som pojken sitter på). Fr v en båtägare (okänd), sommargästsbarn (Sundkvist), Carl Olsson och Carl Johan Johansson. Bilden tagen under andra värlsdkriget. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. Reparationsarbeten på fiskebåt. (samma fiskebåt som på bild R.67:2). Övre bordgången borttagen. På fiskebåten syns fr v sommargästbarn (Sundkvist), Mauritz Mattsson. okänd, Carl Olsson och Birger Tillander. Till höger i bild syns kosterbåt med sommargäster. Bilden tagen under andra världskriget. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
7/7 1959, mitt födelsedagskalas. Gäster vid mitt oranga partytält: Karin Molin, Britta Molin, båda Enköping, somrar i Smögen-Gravarne; Elisabeth Madgård; Inger Wetterlund; Martin Hansson f. 1953 Uddevalla (järnhandeln), sommar- granne; Ann Madgård; Misse Stoltz Norrköping, sommarhus med Hanson, f. 1948, lekte med Inger; Ulrika Hansson, yngre syster till Martin, med vackert kopparrött långt hår. Veronika med docka Kerstin i reskläder.
Notering på kortet: "GRAVARNE". "GAMLA FISKEBODAR". "FOTO (C61) DAN SAMUELSON 1924. KÖPT AV DENS. DEC. 1958". "Sjöbodar s. om ångbåtsbryggan 1924. Mannen till h. är Johan på Backen och den med ......? hård hatt Karl Mattsson, Smögen. (Å.G. Forsström nov. 1959 upplyste mej om detta)
Campare vid Åby camping i Mölndal, år 1984. "Familjen Lind från Malmö har just avslutat lunchen när M-P lyfter på tältfliken. Kissemissen Musse väntar på rester och tittar ogillande på fotografen, som stör mitt i maten. - Vi trivs utmärkt här, säger de! Vi har hunnit med både Liseberg och Mölndalsbro. Trevligt affärscentrum ni har här i Mölndal, tycker frun i tältet. Husbonden lämnar gratis över ett tips om lite mer växtlighet runt och på campingplatsen tills nästa år. Det höjer trivseln. Lysekil och Smögen har varit norrpunkten för deras resa och nu är de på väg tillbaka till Skånemetropolen." För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
1883 Beställd av Marstrands Nya Ångfartygs AB för leverans hösten 1884. Fartyget ska först heta "Sveriges Madeira" som är ett gammalt smeknamn på Marstrand men man väljer "Lysekil" istället. Kontrakterad byggnadskostnad 138.500 kr. 1884-10 Fartyget klart för leverans. Beställarna är dock inte helt nöjda och kräver vissa förändringar innan leverans kan ske. 1885-04 Levererad av Lindholmens Varv som Lysekil till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. Eftersom kolförbrukningen ligger en halv kubikfot över kontraktets bestämmelser får rederiet 15.600 kr i kompensation av varvet. Trafik på traden Göteborg - Marstrand - Lysekil - Smögen. 1895 Akterdäcket förses med ett stabilt trätak och kommandobryggans front glasas in. 1951 Övertagen av Marstrands Rederi AB för 40.000 kr. Ombyggd vid Aalborgs varv, Danmark. Motoriserad. 2 x Nohab MG, 1.137 hk, 836 kW, installeras. 1953 Uthyrd till AB Sundfart, Malmö. Trafik i Öresund mellan Helsingborg och Köpenhamn. 1962 Såld till AB Sundfart, Malmö. Trafik på traden Strömstad - Halden. 1963 Såld till Rederi AB Nordö, Kalmar för 90.000 kr och omdöpt till Nordöland. Ombyggd för att även kunna frakta bilar (14 st). Trafik mellan Oskarshamn och Byxelkrok. 1971-12 Såld till Persöner & Co, Ystad för 19.000 kr för skrotning. 1972 Skrotad. (Skärgårdsbåtar.se)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.