Tvåvånings stationshus i sten, byggt 1863. Tillbyggt 1876 och 1890 . Nytt stationshus i tegel 1919, invigt 1921 ,1914 uppfördes, som ett provisorium under ombyggnadstiden, en stationsbyggnad söder om den nuvarande. Den ligger år 1991 kvar och används av Postverket . Vid södra infarten låg SJ:s växtdepå. Ett äldre lokstall ersattes av ett sjuportars med vändskiva
Från 299 kr
Stationsplan Tvåvånings stationshus i sten, byggt 1863. Tillbyggt 1876 och 1890 . Nytt stationshus i tegel 1919, invigt 1921 ,1914 uppfördes, som ett provisorium under ombyggnadstiden, en stationsbyggnad söder om den nuvarande. Den ligger år 1991 kvar och används av Postverket . Vid södra infarten låg SJ:s växtdepå. Ett äldre lokstall ersattes av ett sjuportars med vändskiva
Fotot visar infarten till dåvarande Södertälje. Det vänstra spåret kommer från Saltskog. Spåret längs lastbryggan leder till lokstallet och spåret till höger om lastbryggan leder till Södertälje uthamn. Spåret bland träden till höger leder upp till Södertälje Södra som när bilden togs ännu var under anläggning.
Norra infarten till Visby hamn station. Gotlans Järnväg, GJ var det första och största järnvägsbolaget på Gotland. Järnvägen förstatligades 1947. Den allmänna trafiken lades ned 1960. Enskild godstrafik i Visby Andelsslakteris regi bedrevs på sträckan Slakteriet-Visby hamn fram till maj 1962.
Statsutskottet besöker Arboga. Den glade mannen till höger är Nils Brodin. Bakom honom går Jonas Carlsson tillsammans med Gösta Bohman, som är utskottets ordförande (senare Moderatledare). I bakgrunden ses Stadsgården, infarten till Västerlånggatan, Sture-Bio och bilar på Stora torget. Efter rådhusväggen står många cyklar parkerade.
Statsutskottet besöker Arboga. Politikerna är på väg in i rådhuset. Mannen som ler mot fotografen är Rune Hedlund från Sala (senare landstingsråd i Västmanland). Mannen med ryggen mot fotografen, och en cigarett i handen, är Gustav Danielsson. Han samspråkar med Olle Göransson. I bakgrunden ses Stadsgården och infarten till Västerlånggatan.
Torghandel med morötter, bär och blommor i stånden. Två kvinnor står och samtalar intill en affisch där Lions påminner om loppisen den 1:a september. En damcykel är parkerad på torget. En lastbil står bakom ett stånd. I bakgrunden ses infarten till Västerlånggatan, Sture-Bio och garnaffären i Lundborgska huset och man anar skylten till Konditori Saga.
Torghandel. Nanny och Göte Lundin säljer blommor på Stora torget. De har sin skåpbil med sig. Flera kvinnor har samlats vid deras torgstånd. Kvinnan som håller i krukväxten kallas för "Stallarns fru". Hon kommer från Stora Sundby och hjälper makarna Lundin ibland. En bit ifrån står två män och en kvinna och samtalar. I bakgrunden ses Stadsgården och "Åhuset" vid infarten till Västerlånggatan.
Västra infarten till Linköping 1959. Detta är Vallerondellens föregående. I bildens högra del ser man Vallaskogen och utanför bild till väster finns Folkets park. Bil. Skylt. Trafik. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Statens Järnvägar, SJ gjorde stora prov med tryckluftbromsade tåg 9-13 augusti 1920 i backarna på linjen Ånge-Bräcke. Tåget står i södra infarten till Bräcke station. Loken är två vedeldade E-lok med tryckluftbromsapparater och troligen är det E 1460 och E 1461 (enligt annat foto från proven). Första vagnen är en inlånad Preußisk mätvagn med nummer 8952. Tågsättet består av 132 axlar med en vikt av 1266 ton och det är 694 meter långt.
Tvåvånings stationshus i sten, byggt 1863. Tillbyggt 1876 och 1890 . Nytt stationshus i tegel 1919, invigt 1921 ,1914 uppfördes, som ett provisorium under ombyggnadstiden, en stationsbyggnad söder om den nuvarande. Den ligger år 1991 kvar och används av Postverket . Vid södra infarten låg SJ:s växtdepå. Ett äldre lokstall ersattes av ett sjuportars med vändskiva. Bilden visar det provisoriska stationshuse som användes unde ombyggnaden 1914.
Statens Järnvägar, SJ Ob 25 "Balder", slopas 1906, såld 1909 Tvåvånings stationshus i sten, byggt 1863. Tillbyggt 1876 och 1890 . Nytt stationshus i tegel 1919, invigt 1921 ,1914 uppfördes, som ett provisorium under ombyggnadstiden, en stationsbyggnad söder om den nuvarande. Den ligger år 1991 kvar och används av Postverket . Vid södra infarten låg SJ:s växtdepå. Ett äldre lokstall ersattes av ett sjuportars med vändskiva
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.