Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ A 1 "Halmstad". Här med gruståg och personal vid anläggandet Västra Centralbanan, VCJ. På linjen mellan Åsunden och Ulricehamn.
Från 299 kr
Vid bygget av Västra Centralbanan över Marbäcksviken strax söder om Ulricehamn, på linjen mellan Näsbovik och Åsunden. Vid arbetet användes Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ A 1 "Halmstad".
Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ 1, arbetslok vid anläggandet av Västra Centralbanan, VCJ. Arbetslaget poserar på tåget. Tunnelgenombrott vid Algretehall. Linjen mellan Ulricehamn och Åsunden.
Motiv från Kölefors norr om Kisa våren 1902. Till höger skymtar den vid tiden ännu inte invigda Östra centralbanan mellan Linköping och Vimmerby.
Parti av Östra centralbanan mellan Sturefors och Hovetorp. Järnvägen anlades under åren 1896-1902 för linjen Linköping-Hultsfred med stickspår till Åtvidaberg. Till höger i bild flödar Stångån som även ger plats för annat färdslag genom Kinda kanal.
Vy över den översvämmade Kisaån mot Kisa. Året är 1902 och till vänster i bild ses ortens järnvägsstation som vid tiden var precis färdigställd för att tjäna den samma år invigda Östra centralbanan.
Stationshuset i Slätmon våren 1902. Till sommaren ska stationsföreståndare Ernst Uno Achates Phalén flytta in och ansvara för sin del av den då invigda Östra centralbanan mellan Linköping och Vimmerby. Redan till hösten avlöstes Phalén dock av stationsmästaren Carl Lindqvist.
Den fotoåret 1902 färdigställda Östra centralbanan fick söder om Kisa sin dragning tätt utmed sjön Verveln. Platsen fick även eget stoppställe vars vackra station här endast anas bortom slänten till höger i bild.
Kv. S:t Bernhard, S:t Olofsgatan 56 och Botvidsgatan 53, f.d. Järnvägsg.24 A. Ägdes av bromsaren Sandgren. De avbildade personerna är ägaren, sonen August Sandgren, kamrer vid Västra centralbanan, med hustru och son.
Motiv som tidigare tillskrivits Kölefors kvarn och norr om Kisa. Lokalhistoriskt orienterade lotsar oss däremot ytterligare några hundra meter norrut längs Storån för att hamna vid Nykvarn under Torps ägor. Vid tiden för bilden var kvarnen nedlagd. Den sista noterade mjölnaren var Carl Johan Carlsson som avflyttade 1875. Till höger skymtar del av Östra centralbanan mellan Linköping och Vimmerby.
Östra centralbanan byggdes under åren 1898-1902 och genom sin dryga fem kilometer långa sträcka genom Landeryds socken mötte konsortiet ett hinder vid Stångån i höjd med Slattefors. Som lösning krävdes en 30 meter lång järnvägsbro med sju meters segelhöjd. Vid tiden för bilden var bron precis färdigställd, om än med undantag av nödvändiga stenarbeten.
Vy från Högabacken mot det som fanns av dagens centrala delar av Rimforsa 1902. En ny tid för det blivande samhället har emellertid precis brutit in. Till höger om stugan skymtar den då nyligen färdigställda stationsbyggnaden, stoppställe på den just 1902 invigda Östra centralbanan. Till höger i dis ses ligger ortens gästgiveri, ett uttryck för det äldre rese- och transportväsendet.
Motiv från Nykvarn beläget någon kilometer uppströms Storån norr om Kisa. Fotoåret 1902 var kvarnen som legat under Torps Frälsegård nedlagd sedan en tid. Den sista noterade mjölnaren Carl Johan Carlsson hade avflyttade 1875. Till höger skymtar banvallen till Östra centralbanan mellan Linköping och Vimmerby.
Järnvägsstationen i Hultsfred. Hultsfreds stationshus ritades av arkitekten Georg A Nilsson och byggdes 1902 av Östra Centralbanan. Såväl exteriör, som delar av interiören, främst väntsalen, är välbevarade från byggnadstiden. Stationshuset utgör en viktig del av smalspårsjärnvägen. (Uppgiften är hämtad från http://www.sim.se/produkter/kalmar-lan/hultsfreds-stationshus)
Utsikt över Kisa 1902. Detta år invigdes Östra centralbanan, där linjen Slätmon-Hultsfred drogs genom orten, vilket kom att få avgörande betydelse för dess fortsatta utveckling. Ett exempel på framtidstro skymtas i bildens vänsterkant, där nytt affärshus är under uppförade på den så kallade Paristomten. Det mörka, oputsade huset till höger om bygget är Kullagården, för dagens betraktare mer känt som Café Columbia. Till höger i bild ligger det vid tiden helt nya stationshuset.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.