grafik
Från 299 kr
Tillverkningsprocessen hos Bo Fajans, omkring 1946-1950. En av el-tunnelugnarna från ASEA, den första installerades i september 1946 medan den andra under 1950.
Statens Järnvägar, SJ 100019 Q23. Godsvagn med långt isärdragna balkar och 4800mm bredd. Vikt 100 ton. Transport av stator från ASEA, Västerås till Biskopskulla.
Orenstein & Koppel, O&K lok med tippvagnar märkta spårvägen. Möjligen rör det sig om det Asea-ägda O&K 2076/1906 under arbetet med norra Lidingöbanan.
Ett av åtta ellok tillverkat av Asea för Polska Statens Järnvägar 1951. Polskie Koleje Panstwowe, PKP E 155. Bilden troligen tagen vid Aseas anläggning i Västerås.
Ett av åtta ellok tillverkat av Asea för Polska Statens Järnvägar 1951. Polskie Koleje Panstwowe, PKP E 150. Bilden troligen tagen vid Aseas anläggning i Västerås.
Malmtåg vid Rällssjö på linjen mellan Rällså och Vasselhyttan. Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 402. Loket tillverkades 1954 av ASEA och Falun.
Statens Järnvägar, SJ F 623. Snälltåg, linjen Järna-Vagnhärad. Tillverkades av ASEA under perioden 1945-1946. Motorn var mer vidareutvecklad med beteckningen KJ 106 B.
Örebro. Statens Järnvägar, SJ.Köping-Hults Järnvägs gamla stationshus. Här bodde från början arbetsledaren vid KHJ Teo Smith, enligt uppgift av Direktör Ericsson, ASEA, som var född i huset.
Godståg på linjen mellan Rällså och Vasselhyttan. Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 406. Loket tillverkat 1954 av ASEA och Falun.
Bangård, växel med fjädrande dragstång. Ellok, Statens Järnvägar, SJ D 335. Loket tillverkades 1935 av ASEA, 1956 fick ny littera SJ Ds 335, skrotat 1979 i Vislanda.
Ackumulatorloket Bore, i sitt slag det första i Sverige. Levererat till Wifsta Varfs AB i Timrå 1897 från ASEA. I bakgrunden syns hyvleriet på Stora Bölesholmen.
Tåg med "kombinationssläp". 70 (el- och gasljus, för Djurholms- eller Österkärslinjerna). Byggda av Asea 1914-16. Bortom skymtar en av sommarvagnarna 36-38.
Statens Järnvägar, SJ F 702. Snälltåg, linjen Järna-Vagnhärad. Tillverkades av ASEA under perioden 1948-1949. Loken tillhörde den andra serie F-lok.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.