Stationen öppnades för trafik 1876. En- och en halvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Bangården utbyggdes 1935 och fick då tre spår i bangårdens längd samt ytterligare ett fjärde spår framför stationshuset. Sedan åren 1938-39 ombyggdes och renoverades stationen.
Från 299 kr
Statens Järnvägars, SJ, modelljärnväg. Kronprinsen med skolkamrater från Broms skola besöker modelljärnvägsutställnigen, på Gröna Lund.
Holmenkollbanen vid Majorstuen. HKB 502 A - 502 B byggd på Skabo 1947.
Holmenkollbanen vid Majorstuen. HKB 707 byggd 1939 av Skabo. I drift på Kolsåsbanen.
Banarbetare på sträckan Abisko- Björkliden. Nils Nutti närmast kameran, Johan Sunna bortanför.
Midsommarafton i Korsnäs. Tekla Andersson, fjärde från höger, med döttrarna Astrid och Ingrid i spetshattar. Astrid håller mor Tekla i handen.
Första eltåget linjen Härnösand - Sollefteå - Långsele
Kraftledning vid linjen mellan Grästorp och Salstad, i riktningen mot Grästorp.
Järnvägsövergång i södra Alstad.
Göteborg, spår mot Foderhamnen.
Vägbro vid Västerås.
Vägbron över sträckan mellan Tillberga och Västerås.
Viadukt vid Vändle över sträckan mellan Dingtuna och Kolbäck.
Del av bangården i Söderhamn V.
Bohusbanan, banarbete vid Skårtunnelns norra infart på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile.
Bohusbanan inför elektrifieringen. Bratterödstunneln på linjen mellan Ljungskile och Uddevalla, norra infarten i närheten av Uddevalla.
Bohusbanan, Kålgårdsbergstunnelns östra infart i Uddevalla.
Baningeniör A. Åhslund med banavdelningens personal vid Karlshamn - Vislanda Järnveg, KWJ.
Ledningsmontage av linje inför elektrifiering, Katrineholm - Åby.
Ledningsmontage av linje inför elektrifiering.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.