Tinnerbäckens flöde utgjorde ett ofta förekommande motiv för fotografen och konstnären Didrik von Essen. Fotografier från miljön tog han inte sällan som inspiration och förlagor för sitt landskapsmåleri. Här en typisk studie från år 1900. Som staffagefigurer hade han rimligtvis arrangerat de bägge kvinnorna i grönskan. Den exakta platsen har inte lokaliserats.
Från 299 kr
Porträtt av en stolt Hjalmar Ritzman invid sin järnhäst. Han var född i Linköping 1865 som son till muraren Anders Peter Ritzman och dennes hustru Anna Brita Andersdotter. I 20-årsåldern flyttade han med två äldre syskon till Nyköping. Hans liv tog honom vidare till Örebro som köpman.
Under rubriken "Linköpingsvyer" samlade amatörfotografen Fritz Lovén en serie bilder från hemstaden 1921, ur vilken denna stadsvy mot nordost är hämtad. Med utsiktstornet Belvederen som utgångspunkt frös han miljön och tiden i ett motiv där åtskilligt finns att upptäcka för den intresserade. Den dominerande byggnaden i bildens mitt är Linnéskolan, som den tog sig ut före en brand 1923.
Från kuratorn, häradshövdingen och inte minst samlaren Carl Dahlgrens hem där hans vurm för konst tog ett ansenligt utrymme. Bilden är odaterad men sannolikt tillkommen kort efter Dahlgrens död 1894 och i samband med verkställandet av hans stora donation till Nationalmuseum och Östergötlands museum.
David Lindqvist plöjer med sina oxar vid hemmanet Ömon i Västra Harg. Hans föräldrar hade tagit över torparkontraktet för gårdens drift 1913. Redan 1923 hade fadern gått bort och David blev den av barnen som tog över. Nu är året 1977 och David har tydligt hållt kvar vid det gamla.
Kila by är en av de mest väldokumenterade byar i Sverige. Genom Nordiska museets försorg har den tidigare oskiftade byn dokumenterats i omgångar. Här en vy utmed bygatan som miljön tog sig ut vid den blivande professor Andreas Lindbloms undersökning sommaren 1920.
Skämtfoto taget av Oskar Söderström som bodde i Nr. 20, ettans lägenhet, Långgrundet. Han var både hyvleriarbetare och fotograf på Norrbyskär och tog 25 öre/kort. Fotot är taget c:a 1915-20. På bilden f.v.: Axel Ölund, Gunnar Agesson och Halvar Jakobsson.
Inga Knape f. 1918, dotter till John Knape och Karin Knape f. Bäckström. Karin Bäckström f. 1880 drev fotoateljé på Vasagatan 5 i Töreboda. Hon tog över den av sin far Thure Bäckström, som hade etablerat firman 1886, och hon drev den mellan 1896 -1916. Karin Bäckström gifte sig år 1917 med John Knape.
Utsikt från Svartöberget. Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg. Fark 5 nr.26.
Interiörbild av maskinsalen. Trollhättans kraftstation kallas även Olidans kraftverk. Olidestationen är den äldsta bland de av staten byggda och ägda vattenkraftsanläggningarna. 1906-års riksdag tog utbyggnadsbeslutet, och arbetet startade samma år. Stationen uppfördes i 3 steg, varav de 4 första togs i drift 1910. Ytterligare 4 aggregat ingick i den andra utbyggnadsetappen som gjordes 1912-1914. Den tredje etappen om 5 aggregat slutfördes 1918-1921.
Transport av väghyvlare från Eskilstuna till Istanbul. Tågsättet bestod av 29 öppna godsvagnar och drogs av två multipelkopplade TGOJ Bt-lok från Eskilstuna till Flen, därifrån tog SJ över. Det rörde sig om en transport av 66 väghyvlar från Bolinder-Munktells som den turkiska staten hade beställt. Transporten var över 800 meter lång.
Svartön stjärtståret. Bangård på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Vy vid Dala Finnhyttan. Spår fanns åt sydost 1,6 km i en vid båge åt ost-norr-nordost till Smältarmossens gruva och anrikningsverk, rivet före 1963. Stationshuset avsågs rivas i maj 2009, men ägaren Boliden AB tog intryck av folkopinionen och beslöt att i stället renovera huset och skänka det till ortens hembygdsförening
Vagnarna är Statens Järnvägar, SJ Ro1 3029 eller 3030 före detta. Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ och SJ Bo4 1414. RESTAURANT ändrades till RESTAURANG 1941 och G:et i märkningen RESTAURANG fick från 1952 en hake. Gavelstegarna tog ned från och med 1943. TT
Provtagning av malm på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Trollhättans kraftstation även kallad Olidans kraftverk. Olidestationen är den äldsta bland de av staten byggda och ägda vattenkraftsanläggningarna. 1906-års riksdag tog utbyggnadsbeslutet, och arbetet startade samma år. Stationen uppfördes i 3 steg, varav de 4 första togs i drift 1910. Ytterligare 4 aggregat ingick i den andra utbyggnadsetappen som gjordes 1912-1914. Den tredje etappen om 5 aggregat slutfördes 1918-1921.
Den sista platsvakten i Högen. Kvinnan på bilden skulle kunna vara Irma Tengqvist, senare Hultgren, dotter till stinsen Per Alfred Tengqvist. Irma tog så småningom över sysslorna efter pappan. Hon gifte sig senare med Ernst Hultgren, och de köpte stationen då järnvägen lades ner.
Panorama över Falköping och Mösseberg. Mellan Apoteket - S:t Olofsgat. 7 och Jungmarkerska huset är det endast planteringar. Här byggde Skaraborgsbanken 1911-13 sitt storslagna bankhus. Byggnadsarbetena tog 1 1/2 år och banken inflyttade i okt. 1913. Först 1967 flyttade banken därifrån och då till S:t Olofsgat. 1. Därefter följde inre ombyggn., innan Apoteket flyttade från 7 till 9.
Översta huset vid Nygatan i anslutning med Östertullsgatan. "Vätters". Kortet är taget troligen år 1897. Stenfoten är poppad med lervälling från "Skogsliden", nuvarande Ållebergsvägen. Staden körde på makadam som med tiden kördes sönder till fint damm. När det regnade tog stadsborna den bildade lervällingen till att laga med, det band som murbruk. Ållebergsvägen hette Skogsliden på 1800-talet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.