Statens Järnvägar, SJ B 1385. B 1385 fanns på I distriktet fram till 1936. Loket blev av med vakuumbromsapparaterna 1929 och fick turboelektrisk belysning 1931 så detta handlar om den tidsperioden. Matarvattenförvärmaren satt kvar till 1938 och sluten hytt kom året efter. TT
Från 299 kr
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ lok 1, tidigare 11. Ursprungligen Bergslagernas Järnvägar, BJ H3 85.
Prov av Tyskt dieselhydrauliskt demonstrationslok 500 003.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ diesellok 13. "Månraketen". Mekanisk - Pneumatisk kraftöverföring system Geislinger.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ diesellok 12. Dieselhydrauliskt.
Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ lok 24.
Nora Bergslags Järnväg, NBJ diesellok T21.
Nora Bergslags Järnväg, NBJ diesellok 8 vid lokstallet.
Nora Bergslags Järnväg, NBJ diesellok 4 vid lokstallet.
Krylbo - Norbergs Järnvägs, KNJ X2 2 "Bjurfors".
Krylbo - Norbergs Järnvägs, KNJ lok 1 "Casimir Petré".
Dala - Ockelbo - DONJ lok 4 "Carlsfors" framför det så kallade Gjuteristallet.
Strömsnäs Bruks AB. Delary - Strömsnäsbruk Järnväg. Eldlöst ånglok "Rudolf Thomson" vid lokstallet.
Statens Järnvägar, SJ B 1385. B 1385 fanns på I distriktet fram till 1936. Loket blev av med vakuumbromsapparaterna 1929 och fick turboelektrisk belysning 1931 så detta handlar om den tidsperioden. Matarvattenförvärmaren satt kvar till 1938 och sluten hytt kom året efter. Elvarningsskylten byttes vid denna tid till åskvigg. TT
Taket på Oscar II audiensvagn före renoveringen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.