På bilden sitter trotjänaren och kusken Johan Jonsson med sin hustru Johanna vid den lilla stuga på Stensbergs lantgård, som ägdes och sommartid beboddes av rektor O. E. L. Dahm. Förre ägaren hade varit gästgivare och då hade bryggts brännvin i ett av rummen i stugan. Johans barnbarn Viktor-Hugo Elmqvist, Sonja och Karl-Bernhard Sandbäck kom ibland på besök. Stugan och gårdens ekonomibyggnader låg mitt emot Stensbergs ännu befintliga huvudbyggnad.
Från 299 kr
F6 Karlsborg 1945. Glidflygplanet startades genom bilbogsering eller med winsch, vilket var de vanligaste startsätten på F6-fältet. Winschen var för det mesta monterad på en bil. För flygklubbens del användes en bogserbil men man kunde även ibland få en uppwinschning med flottiljens winschbil. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Matte Expr. i Norrbyskolan 8 december 1967 Elever sitter i skolbänkar i ett klassrum på Norrbyskolan under en matematiklektion. En manlig lärare klädd i ljus kostym, vit skjorta och svart slips står framme vid svarta tavlan. På den har han skrivit en massa tal och matematiska beräkningar. En kateder står bredvid honom. En man står utomhus mitt ibland en mängd julgranar och håller i en av dessa. Han är klädd i svart hatt, svart rock, mörka byxor och svarta skor.
Hängkärl, smycke av brons från den yngre bronsåldern i Sydskandinavien och Nordtyskland. Hängkärlet består av en vanligen 15-25 cm, ibland upp till 35 cm vid kupa som är rikt prydd med vågbandsornamentik. Under kupan finns ett smalt halsparti med två öglor för fastsättning vid bältet. På ett par hängkärl har hittats spår av trälock. Hängkärlet, som är den yngre bronsålderns praktfullaste kvinnosmycke, kan ha burits tillsammans med en bältekupa. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=208269
Bilder visar hur vägen på västra sidan av Öresjö byggdes (ibland kallad Fjällvägen) - innan denna vägen byggdes så var här väglöst land. Vägen byggdes under åren 1921-1923. Löjtnant Holmqvist från Hasteröd stod för hela sträckan som entreprenör och lejde ut kilometer till olika arbetslag. Bilden är tagen vid Norra Hagen i bakgrunden kan man skymta Örsbos soldattorp, Arbetslaget på bilden består av Johan Augustsson från Hagarna Djurhult, okänd, Ernst Johansson från Läresbo (Lunnebergsmaden), okänd, Erik Johansson Svenningsdalen Djurhult, mannen i bakgrunden är okänd
Bilder visar hur vägen på västra sidan av Öresjö byggdes (ibland kallad Fjällvägen) - innan denna vägen byggdes så var här väglöst land. Vägen byggdes under åren 1921-1923. Löjtnant Holmqvist från Hasteröd stod för hela sträckan som entreprenör och lejde ut kilometer till olika arbetslag. Bilden är tagen vid Fredskogen (Läresbo) i bakgrunden syns Ängen under Lärsbo (Ängestöva), Arbetslaget på bilden består av August Larsson från Fredskogen med söner. Från vänster August Larsson, David, Linus och Karl.
På bilden sitter trotjänaren och kusken Johan Jonsson med sin hustru Johanna vid den lilla stuga på Stensbergs lantgård, som ägdes och sommartid beboddes av rektor O. E. L. Dahm. Förre ägaren hade varit gästgivare och då hade bryggts brännvin i ett av rummen i stugan. Johans barnbarn Viktor-Hugo Elmqvist, Sonja och Karl-Bernhard Sandbäck - den senare med på fotot - kom ibland på besök. Stugan och gårdens ekonomibyggnader låg mitt emot Stenbergs ännu befintliga huvudbyggnad.
Flera personer vid/på en flotte i Tulebosjön, 1930-tal. Karl Alberts hade ett förråd i Tulebo där byggvirke från firman förvarades. Detta användes av sönerna till olika aktiviteter - bl.a att bygga flottar. Familjen Alberts höll ofta på med olika aktiviteter. På vintrarna åkte man åkte skridskor med segel och fick upp snabb fart. Ibland spelades bandy på sjön. Karl Alberts söner var med i Kållereds bandylag som startade 1938.
Utflykt vid Kungsbackaån. Vuxna och barn sitter på en bro som går över Lindomeån. På den tiden fanns en gångbro över ån och ibland badade man där om det fanns tillräckligt med vatten. Hösten 1944 flydde 32.000 estländare från kriget i Estland till Sverige. Ett sextiotal personer tog jobb på August Werners textilfabrik i Lindome. Kvinnorna arbetade i spinneriet och männen i färgeriet. Mer information finns i uppsatsen "Estländska textilarbetare i Lindome" som finns i Mölndals stadsmuseums interna arkiv.
Vykort föreställande Lusitania. Hon byggdes 1905-0906 och var då världens största fartyg. På sin sista färd lämnade Lusitania New York den 1 maj 1915. Fartyget blev den 7 maj torpederat av en tysk ubåt (U-20) vid Old Head of Kinsale utanför Kinsale på Irland. 1198 av de 1959 personerna ombord dog vid förlisningen. Fartyget fraktade dock inte bara passagerare utan även ammunition, vilket är den troliga förklaringen till att U-20:s enda avfyrade torped fick en så kraftig effekt på detta enorma fartyg. Enligt vittnesmål bland annat från fartygets befälhavare kapten Turner och överlevande passagerare träffades Lusitania av en enda torped. Endast sekunder därefter inträffade en mycket kraftigare explosion. Fartyget fick slagsida och gick under endast 18 minuter efter torpederingen. Även U-20:s befälhavare kaptenlöjtnant Walter Schwieger lär ha uppgivit och infört i loggboken att endast en torped avfyrades. Sänkningen av Lusitania ledde till krav på att USA skulle gå med i kriget mot Tyskland. Detta skedde dock först 1917.
- Fotografi -
Oskar II - 1872-1907
Platsen förberedd för ridderliga övningar
Jukkasjärvi 41:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.