Mjölkflaskorna transporteras in på löpande band från lastkajen. Mjölken töms per automatik och invägare är Rune Pettersson som läser av nummer på flaskan samt vikten på mjölken. Gävle Mejeri. 9 augusti 1953. Reportage Gefle Dagblad.
Från 299 kr
Fångsjön. Båtarna ska transporteras på bilsläp ner till Sporrsjön. Reidar Ragnarsson, Johan Wikström, Henrik Boman och Bernard Isaksson har just lyft upp båtarna med hjälp av turisten Sölve (i badbyxor)
Posten från Möjas poststation transporteras ned till Bergs brygga f.v.b. till Stockholm med 16.30-båten. Poststationsföreståndaren fru Gulli Öding har hjälp av sin dotter Gunilla (t.h.) och hennes väninna Ingrid Sjöblom.
Posten transporteras från Bergs brygga på Möja - dit den anlänt vid 09.30-tiden med fiske- och mjölkbåt från Stavsnäs - upp till öns poststation. Poststationsföreståndarens båda barn Jan-Ola och Gunilla Öding hjälps åt.
Posten transporteras från Möjabryggan, dit den anlänt vid 09.30-tiden med en fiske- och mjölkbåt från Stavsnäs, upp till öns poststation. Poststationsföreståndare Gulli Ödings båda barn Jan-Ola och Gunilla hjälps åt att hämta posten.
Gunnebo slotts östra gavel sett snett ovanifrån, 1930-tal. Man ser källarens köksavdelning (köksgården) där de superba festmåltiderna bereddes för att sedan transporteras uppför de många trappstegen i den hisslösa byggnaden.
Vid Gävle norra den 14 november 1923 hände en olycka under växling, en av de skadade vagnarna lade sig själv på en annan och kunde på så sätt transporteras till verkstaden, där fotot är taget. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Den riktiga Engelbrektstatyn transporteras, på ett lastbilsflak, till sin placering intill entrén till Heliga Trefaldighetskyrkan. Några nyfikna tittar på. Den staty som avtäcktes i samband med Riksdagens 500-årsjubileum, 27 maj, var gjord av gips.
Utsikt från Tornehamn. Bogserbåten "Laila" på Torneträsk under byggen av Riksgränsbanan. Att bygga järnväg i ödemark och i synnerhet så isolerade områden som dessa norr om Kiruna krävde omfattande insatser för transport av personal, förnödenheter, materiel och material. Upp till Kiruna klarade man transporterna genom att snabbt bygga ett körbart spår från Gällivare. När rälsläggningen på hösten 1900 nått fram till Torneträsk började man att forsla huvuddelen av det behövliga godset den vägen och vidare med motorbåten Laila längs linjen eller vintertid med slädforor.
scener, övriga
Nätgård och så kallad lakakoja hos skepparen Karl Rogsberg i Borghamn. En lakakoja eller lakabus är en liten torrdassliknande byggnad som försetts med medar för att lätt kunna transporteras på isen. Inte sällan var de i äldre tid utrustade med vedkamin. Fotografi ur en beskrivning av fisket i sjön Vättern från 1935.
Kvicksundsbron på linjen mellan Kvicksund och Nyckelön byggs om till bågbro och blev efter detta en kombinerad bro för både järnvägs- och biltrafik. Nedan ser vi en bil som transporteras med färja över sundet innan det att bron var färdigbyggt. Båt eller färja hade använts på platsen för persontransporter sedan lång tid tillbaka.
Bilden visar en grupp soldater som arbetar kring en artilleripjäs med stor kaliber. Lavetthjulen är försedd med ett bälte av plattor som är föregångare till larvband. I förgrunden syns projektiler som transporteras i korgar. Originaltext: "Tyska 21 cm. mörsare bringas i ställning vid en gård bortom Nesle."
Motorplogstävling vid Hilleröd 1920. "Heider" försäljes av AB Cyclone, Köpenhamn.15 hkr motor.2 skärig. Kraftöverföringen medelst fritionsskivor som på grund av slirningen bliva mycket varma under gång.Idealiskt lätt omställning för olika hastigheter. Plogarana kunde lyftas samt transporteras av traktorn utan hjälp av plogvagnen.
Dokumentation av Falu rödfärg. Tappningslinje för Falu Rödfärg, fyllning görs på våg och transporteras vidare för lockpåsättning. Burkarna lastas på pall. Anläggningen byggd 1982, används även idag. Blankt plåtrör i mitten av bilden, påfyllning rör/station för Rödfärg i torrblandning. Lufthjälp (vacuumsug), lockförslutare. T h varuhiss, lager och färdig färg.
Lövsta dokumentationen: Tre dagar under vinter/vår 2003-2004 dokumenterade Etnolog Peter du Rietz och fotograf Nisse Cronestrand lövsta sophanteringsområde i Hässelby väster om Stockholm. Den omfattar byggnader, miljön, och människor. Den mesta tiden lades på den gamla sopförbränningsanläggningen, miljöstationen och destrution av kyl & frysskåp. Bildtext: Miljöstationen. Gamla bilbatterier transporteras med gaffeltruck till conteinern för detta ändamål.
Konstnären Carl Eldh vann tävlingen om vem som skulle få göra en staty över Engelbrekt, till Riksdagens 500-årsjubileum. Här står han på en stege och gör några finjusteringar. Denna staty är nämligen i gips. Orginalstatyn transporteras till Arboga den 20 november.
Domprost Lars Laurenius porträtterad i Linköping något av 1860-talets första år. Efter omfattande studier i Uppsala hade han 1824 återvänt till sin hembygd för en lektorstjänst vid Linköpings gymnasium. Påföljande år blev han även erbjuden kyrkoherdeämbetet i Slaka. Tjänsten innehade han i tio år för att 1835 "transporteras" till Landeryd för samma roll. Efter ytterligare tiotalet år i Landeryd utsågs han till domprost i Linköping.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.