Postdiligensen Ettan i Lycksele.
Från 299 kr
Bildsidan. "Bodensee" tas in i en hangar. Ankomststämpel "Järrestad 9.10.19". Se även neg 7791.
Uppställd på bangården vid Järnvägsmuseum i Tomteboda. Exteriör. Postvagnens ena sida med kopplingsanordning.
Pkp 310. Kupémästare Sigurd Kassberg förtecknar rek och ass.
Tärendö, Sverige
T.h. Gustav A. Roos (7.7.1880-21.9.1965)sedermera postmästare Stockholm 18. Postkupé 19 ned. juli 1914.
Linjen Mattmar - Svenstavik. Svenstavik
Jokkmokk, Polcirkel, Sverige
Linjerna Ånge - Röjan - Fjällnäs. Postmästare O. Carlsson Ånge inspekterar översvämningarna. Landstigning vid Valmåsen, 1934.
Pkp 310. Fartfylld är alltid sorteringen i en postkupé. Här är fr.v. Kurt Hansson, Bertil Strandner och Sixten Adolfsson i aktion.
Sverige
Postdiligens "Ettan", från 1922. Lycksele.
Foton 24/7 1963. Diligensförare är Oscar Rolandsson, från Borgafjäll. Han har kört på linjen i 25 år och är av äkta postsläkt. Fadern var poststationsföreståndare i Borgafjäll och äldste sonen funderar på postiljonsutbildning. (Se reportage i tidningen PS nr 10/1963). Transporter förekommer av alla de slag. Kylskåp, TV-apparater och byggnadsvirke är vanligt transportgods - mindre vanligt en vävstol.
Bildiligens, Scania Vabis, modell 1923.
Örnsköldsvik, Sverige
Bildiligens med snökedjor i vinterlandskap, 1935.
Förarbetet inom pkp 94 börjar omkring kl 1500 - vid Stockholm Ban. Anton Berglund sorterar brev.
Luftpostbrev till Istanbul, Turkiet nedlägges i brevlåda på Bulltofta flygstation, Malmö. 1931. Brevet är avstämplat: Malmö 8, 20/4 1931.
Bildiligenslinjen Strömsund - Jormlien. Mitten av 1930-talet. På vägen till Ankarede, i riktning mot Blåsjön. Norskfjället Joma i mitten på bilden.
Modellen utförd av postmästare A. Blixt, Trosa 1918. Utställd i dioramarummet å två tr. i Postmuseum.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.