"Vallonien på Louis De Geers tid och idag" utställningen. "Landet", landskapstavla i olja samt tre skärmar kartor, Wallenberghallen.
Från 299 kr
Kalklinbanan Forsby - Köping. Station Malmberga. Spännstation 6. Motvikter för spänning av bärkabel.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Linbanestationen i Köping. Här tippas stenen i krossen för nedkrossning. Upplag inför semester med "Carbitalsten". Spännstation.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Vy över 8 väntelägen, s.k. distansen i Forsby.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Malmberga, en mellanstation. Linbanevagn.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Stationen i Köping. Krossfickan, där stenen normalt tippas, för att sedan gå genom krossen.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Linbanestationen i Köping. Den uppfällda luckan är en reservutgång vid t.ex krossfel. Den används också när man bygger upp lager vid>> semesterstopp. Manöverkur i bakgrunden.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Linbanestationen i Köping. Linbanevagn i förgrunden.
Dokumentation av Barnängen. Tvålprocessen: Tavla som hänger i trappan upp till kokeriet.
Dokumentation från Höganäs Saltglaserat. Spjället är stängt.
Dokumentation från Höganäs Saltglaserat. Ett av de tio fyrhålen ovanpå gallret bakom luckan slängs kolet in. Under gallret ramlar askan ner.
Exteriör. Tekniska museets huvudbyggnad.
Närbild av telefonväxel, 500-väljare.
Grip (lejonkropp/örnhuvud) skulptur på Telemuseets gård.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Vagn 488 passerar genom Forsby station. En vändskiva reser upp vagnen när den har tippat. Det finns en vändskiva i Forsby och en i Köping. Den i >> Forby används vintertid, därför att vagnarna ej skall fyllas med snö.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Silosanläggning. I förgrunden en stenhög s.k. "Carbitalsten", dvs hand- sorterad för tillverkning av pigment för bestrykning av papper. Banden och elevatorn tillhör handsorteringen. Byggd 1990.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Truckföraren har tippat c:a 35 ton sten i krosstationen.
LM-rummet 2008.
Detalj av STAL-mottrycksturbin, tillverkad vid Svenska Turbinfabriks AB Ljungström, Finnspång 1942. Denna ångturbin användes vid Höganäs AB från 1943 till slutet av 1980-talet. Fotograferad i Maskinhalls utställningen för Daedalus 2003.
Ytskärande propeller av rostfritt stål för motorer på 400 hk och hastigheter upp till 90 knop. Vid dessa farter ligger båten ovanför vattenytan och drivs fram av propellerbladens yttersta del, som måste tåla extrema påfrestningar. Fotograferad i Ferrum utställningen för Daedalus 2003.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.