Vy vid Aspanäs. Håll- och lastplats öppnad med banan 1917. En- och en halv vånings stationshus i trä bygggt Enligt ritningar av arkitekt Rudolf Lange, Göteborg. Väntkur uppsattes vid avbemanningen. Godstrafiken upphörde under 1960-talet, medan persontrafiken var kvar till banans nedläggning 1985. Hållplats anlagd 1917. Mekanisk växelförregling.
Från 299 kr
Vy vid Rångedala. Håll- och lastplats öppnad 1917. En- och enhalvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel enligt Rudolf Lange, Göteborg. Avbemannades 1969. Vagnslasttrafiken nedlagd 1973. Stationshuset auktionerades bort 1971 och ersattes av en öppen väntkur. Hållplatsen lades ned när trafiken upphörde 1 juni 1985. Trafikplats öppnad 1917. Expeditionslokalerna tillbyggdes 1940
Vy vid Sjömarken. Stationen byggd 1913.Det anlades också en park- och badanläggning, driven av GBJ,Göteborg-Borås Järnväg fram till 1936, då den såldes till Borås stad. Persontrafiken nedlades fr o m 12 maj 1968 och godstrafiken fr o m 1 september 1974. Växeln till stickspåret borttogs i december 1975
Station öppnad 1878,-01-02 lastplats från 1974-06-17. 1989-09-04 öppnades färjetrafik fr Hargshamn t Nystad, Finnland . Nuvarande stationshus uppfördes 1909 med två våningar i trä. Bangården utbyggdes 1915 och 1935 .Det tidigare stationshuset ändrades till boställshus för personal .
Hette före 10/11 1938 FRIDHEM. Stationen byggd 1865 Stationen öppnade 1865 som en anhaltsstation med en banvaktsstuga, som ombyggdes på 1870-talet och tillbyggdes 1905 som stationshus. Godsmagasinet revs 1981 och persontrafiken var slut 30 maj 1976.
Stationen byggd 1865, Stationen öppnad som anhaltsstation med en banvaktsstuga. Ett stationshus uppfördes 1904, tillbyggt 1916. Elektrifeiringen kom 1955. Persontrafiken slut 1 juni 1975. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Riven under våren 2007.
Vy vid Nitta .Station uppförd 1917enligt Arkitekt Rudolf Lagne,Göteborg ritningar. Envånings i trä, byggt i vinkel. Stationshuset såldes 1974 och ersattes med en öppen väntkur. Hållplatsen öppen till banan lades ned 1985-06-02 Hållplats anlagd 1917
Per Dejemo och Axel Johnsson tar matrast i Helgum.
Stationen öppnades 1884. Envånings stationshus i tegel med två gavlar mot banan. Åren 1921-22 tillbyggdes norra flygeln. Elektriferingen kom 1937, Fanns tegelbruk i närheten.
Stationen anlagd 1907-08-23, Stationen hette under en tiden "Kungälvs Ytterby" från 1933-07-01 till 1/10 1953.
Stödkätting som ramlat av godsvagn vid Storsjöbaden mellan Skallgårdsund och Sandarne i Söderhamn september 1980.
Österbybruks station.Dannemora-Hargs Järnväg, DHJ. Öppnades den 2/1 1878 och lades ner den 1/8 1970. Stationen byggdes1918 och samma år förlängdes bangården, som då fick två nya spår.
Malmö - Ystads Järnväg, MYJ, Oxie järnvägsstation. Det ligger 2 st stoppskor mellan spåren.
Vy över Läggesta Södra station som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ lok 4 "K M Nelson" har vänt för att kopplas till persontåget.
Vy över järnvägen i närheten av Åsäng. På spåret syns Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägars diesellok TGOJ V10 701 med godsvagnar.
På sträckan mellan Oxberg och Blyberg, strax innan Oxbergsbron.
Hargshamn, lossnings- och lastningsanordning för malm.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.