Byggnadsdokumentation av f.d. Metodistkyrkan i Brännås. Del av ledstång till trappa, sedd från öster. Oktober 1998 - januari 1999.
Från 299 kr
Dokumentation av Sagåsens flyktingförläggning 1992. Del av ett kontorsrum med tv, telefon, skrivare och fax. I fönstret står en krukväxt.
Bostadshus Roten M 11-12, okänt årtal. En husgavel med fyra fönster samt del av ett annat hus.
Vy från Berghemsgatans sydvästliga del mot söder. I bakgrundens mitt ses bostadshuset Villa Solbacken i Krokslätt, januari 1995.
Styrman å briggen Oscar, förde Magnus, Ceres, Betty i vilken han hade del. Ägde gård i Stora Dalby, Kastlösa sn.
Södra Järnvägsbron, med Riddarholmen och del av Riddarholmshamnen till vänster. Centralbron, Gamla Stan till höger. Riddarhuset i bildens mitt.
På linjen mellan Mattbodum och Långviksmon i Ångermanland, längre bort i bild ses den del av Storsjön som heter Långviken.
Vy över del av Ånge. Ångesjön i framkant, den stora vita byggnaden i mitten av bilden var Ånge folkskola.
Båstad Södra järnvägsstation, belägen i Sinarpsdalen. Slänten till vänster heter Malens Terass och utgör en del av Hallandsåsen.
Malmö Simrishamns Järnväg, MSJ lok 8. Stationsområde med resande, kiosk, och vy på del av bangård med tåg.
Del av väntsalen vid Flugeby station. Fotot taget strax före nedläggningen av bandelen Sävsjö-Vetlanda-Målilla, som skedde 1/9 1961.
Vy över Centralbron och spårområdet tillhörande Borås centralstation. En del av stationshuset skymtar till vänster om godsmagasinet.
Del av stationsområdet vid Gimo station. Bilden tagen i samband med nedläggningen av bandelen Faringe-Gimo, 1960-02-01.
Nedisningen 1929. En del av lokstallets tak blåste bort, och många fönster i stationshus och andra byggnader krossades.
Bron över Riddarfjärden, Stockholm. Del av sammanbindningsbanan, bron över "Norrström". Sträckan mellan Stockholm Central/Tegelbacken och Riddarholmen.
Skövde station. Del av bangården med vagnarna SJ F 25379, SJ D3 751 och SJ BC05 1129.
Stockholm Centralstation, vinterbild. Statens Järnvägsar SJ Da 939. Dvärgsignalen visar "Tilllåten tågrörelse". Ilgodset i bildens bortre högra del.
Del av kaross och kylare till motorvagn tillhörande Ystads Järnvägar, YJ XC1, tillverkad vid Kockums Mekaniska Verkstads AB
Kransnedläggning på Galärvarvskyrkogården, Stockholm. Statens Järnvägars Generaldirektör Erik Upmark till vänster. Del av Nordiska Museet i bildens bakgrund.
Förslag till specialtaxa å kommunikationsleden emellan Söderhamn och Bollnäs samt mellanliggande stationer. Söderhamns Järnväg var en del av denna kommunikationsled.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.