Statens Järnvägar, SJ Uaai 84-74-997 2000-5, 32-axlig transformatorvagn beställd av ASEA.
Från 299 kr
Godståg med ellok. Statens Järnvägar, SJ Rc5 1374, tiillverkat 1985 av ASEA.
ASEA Västerås. Hur man bygger ett Rc-lok, Västerås och Trollhättan.
Ellok med godsvagnar. Statens Järnvägar, SJ Rc 1141, tillverkat 1975 av ASEA.
ASEA-veteraner Från vänster Gerhard Leverfeldt, Nils Lindkvist och oidentifierad. Tre herrar i kostym och slips.
Tillverkningsprocessen hos Bo Fajans, omkring 1946-1950. Arbetare vid el-tunnelugn från ASEA samt en vagn lastad med gods.
Tillverkningsprocessen hos Bo Fajans, omkring 1946-1950. Arbetare vid el-tunelugn från ASEA samt en vagn lastat med gods.
Nr 6413a. Ångfartyget S/S Asea, kapten David Bergström, Örebro hamn, Örebro. 1918 Bogserbåt S. Lindskogs saml.
ASEA 53/1913 utrustad med kran kom ursprungligen från Aktiebolaget Separator i Hamra. Står nu avställt i Garphyttan.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Sträckan Tomteboda - Järva. Kontaktledningen är levererad av ASEA, då kontakttråden har både bärtråd och bärlina.
Sundsvalls Spårvägs AB spårvagn 35 som trafikerade linjen Sundsvall - Skönvik. Leveransfoto taget i Västerås innan transporten från tillverkaren ASEA 1925.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Med grindar bevakad Järnvägskorsning, med skyddsportal vid Solnavägen, på sträckan Tomteboda - Järva. Kontaktledning av ASEA:s tillverkning.
Järnvägsbygge i Västerås. Snett bakåt i bild ses Ottarkontoret där Asea Brown Boweri har sitt huvudkontor, granne med Västerås Centralstation.
Persontåg vid Stockholm C. Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 301. Loket tillverkades 1954 av ASEA och Nohab.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.