Tåghemmet på Björklidens järnvägsstation med vagn för skidor. Tåghemmets tågsätt består Statens Järnvägar littera SJ O/Or skidvagn, Bo10 2074 sjukvagn, Co7 4013 personalvagn, F7 kyl och förrådsvagn, Co7 2503 eller 2504 köksvagn, Co7 1273 eller 1275 matsalsvagn och så vidare.
Från 299 kr
VGJ motorv. nr 1' VGJ ,Västergötland - Göteborgs Järnväg Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
Svenska Amerika Linjens Solkryss resenärer till Göteborg för vidare befordran till Afrika och Västindien. Text på vagnen : SAL:s SOL-kryss till AFRIKA & VÄSTINDIEN. RESERVERAD FÖR RESANDE TILL AFRIKA OCH VÄSTINDIEN MED m/s STOCKHOLM.
1924-25 tillverkade Nydqvist & Holm AB 27 stycken ånglok för export till Argentina, här syns nio stycken av dem lastade på godsvagnar för vidare leverans. Loken fick numerades med 151-177.
Arbete med utlastning av gods för vidare transport med häst i Haparanda under första världskriget. Denna godsvagn kommer från Tyskland och är försedd med det tyska statsvapnet mitt på vagnen. Posen Gm 14607.
Berggrens hus vid Kronogatan 7 i Vänersborg från trädgårdssidan. Längst t.v de två sängkammarfönstren, där Josse ses titta ut. Vidare ett av fönstren till matrummet. Foto Nils Lu [Lundstöm?] Omkr. 1895.
Skräcklan Vänersborg. I framkant Midsommarviken, vidare ses Länsan. I fonden det gamla fattighuset och rök från industrierna i Vargön. Troligtvis är det också skyttepaviljongen som kan anas i bakgrunden. Foto troligtvis runt 1916-17.
Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ lok 28. Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
Tåg vid Skeppsbron. Två vagnar, SJ Co8b och BCo7b, från tåget Londonpilen dras av ett ånglok på hamnbanan till Englandskajen där resenärerna reser vidare till England med båt. TT
Kristinehamn nedre. Hästdrift 1850-1858. Därefter lokdrift. Stationshus i Kristinehamn byggdes först 1862-1863 vid Norra Staketgatan. Förbindelsespår med SJ anlades 1866. Infogad i Kristinehamns station 1921. Smalspår. Se vidare Sjöändan vid bandel 133.
Stationen BJ. Hette före 1/5 1907 "Jordfallet". Station anlagd 1907, där förut hållplatsen "Jordfallet" var belägen. Nuvarande stationshus i två våningar uppfördes 1943 och vidare höjdes bangården 60 cm.
Sidospår på linjen mellan Enköping och Enköpings hamn, c:a km 1,6 från Enköping. Detta ledde till mjölkcentralen, syns till vänster, och fram till 1946 även vidare till Enköpings mekaniska verkstad.
Varberg - Ätrans Järnväg, WbÄJ lok 3 med persontåg vid Varberg Norra. Tillverkningsår 1910. Loket såldes till Kumla - Yxhults Järnväg 1937, littera KYJ lok 6, vidare till Frövifors 1944 och skrotades slutligen år 1962.
AB Kalmar Nya Tapetfabrik. Inflyttad från Gränna 1882. Affär: Fabriksgatan 29-31, kemikalieaffär: Larmgatan 2, Direktör konsul Ernst Lindh. Se vidare: Stadsfullmäktige i Kalmar 1863-1962 sidan 192 f. Foto 1945-08-02
Vy kort med motiv från Svenskbyborna som anlänt till Jönköpings station med två chartrade tåg fredag 2 augusti 1929. De åker vidare med spårvagn och bilar från Järnvägsparken upp till Ryhovs kasernområde för inkvartering.
Vinjett å brevpapper daterat 1846, funnet bland gamla papper från Hagby. Olika ägareförhållanden har medfört att gården hört till både Järle Bruk och Hammarby Bruk. Se vidare Sahlin 189.
Sandvikens Järnverk (Sandvikens Jernverk). Trådvalsning. Huvuddelen av denna tillverkning går till brukets eget tråddrageri för vidare förädling till kalldragen eller kallvalsad tråd. Dylik tråd säljes i stor utsträckning även härdad och finpolerad för särskilt krävande ändamål, till exempel för urfjärdrar.
Skrivet på baksidan: Aino Taube o. Edvin Adolphson i "Och livet går vidare". 26. Stämplat på baksidan: Tillhör SDG:s bildarkiv. Registrerad. 3 jan. 1941. Publicerad 2 jan. 1941.
Panorama från Gamla vattentornet över Kvarnholmen i Kalmar. Text på vykortet. "Hälsningar från Svea ! Gamla frågor ! Tack ska du ha för Vykortet. Jag kommer nog om söndag. Du har väl inga förhinder? Underrättar vidare."
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.