Ålderdomlig loftbod vid hemmanet Segerbo i Rönö. Dokumenterad av Östergötlands museum 1945. Vid tiden för bilden ägdes gården av hemmansägare Anders Gustaf Johansson och dennes maka Anna Johansdotter. Vidare kom byggnaden att förvärvas av Rönö hembygdsförening.
Från 299 kr
1954 breddades Industrigatan i Linköping för att vidare tjäna som del av Europaväg 4. Den nya bebyggelsen som växte fram längs den bullriga gatan kom uteslutande att ha industriell eller affärsmässig prägel. Ett exempel var Motorcentrum på gatans nummer 30.
Vy över den äldre bebyggelsen vid hemmanet Segerbo i Rönö. Dokumenterad av Östergötlands museum 1945. Vid tiden för bilden ägdes gården av hemmansägare Anders Gustaf Johansson och dennes maka Anna Johansdotter. Vidare kom gården att förvärvas av Rönö hembygdsförening.
Fartyg på Ekensbergs varv 1970. På bilden ses bl. a. de finska lastfartygen SVANSJÖ (urspr. FINKENWARDER) och MARIESTRAND (urspr. BLÀFELL)) Vidare i lilla dockan det danska lastmotorfartyget TONNA och i stora dockan det Panama-registrerade lastmotorfartyget BECKY.
Passagerarångfartyget ALEXANDRA av Köpenhamn. Under namnet NYLAND traffikerade hon flera år i Ådalen. Bland passagerare märktes Kung Oscar II, Kejsar Vilhelm II och siamesiske kungen Phra Paramendr Maha Chulalongcorn. Fartyget upphögs 1939. För vidare uppl. se Arkivets uppgiftbok.
Paus i diskningen, vatten hämtades i en källa på sluttningen mot fyrisån. Till källan och vidare till tvättplatsen, som låg närmare ån, ledde "renstigen", vid källan utsatt post förhindrade förorening av dricksvattnet.
Stationen anlades 1876. 1914 tillbyggdes bagagerummet och vidare tillkom då en bekvämlighetsinrättning. Samtidigt installerades nytt ställverk, som sedan flyttades och ombyggdes 1935. Även bangården byggdes om 1914, den fick då fler och längre spår
Trafikplats anlagd 1879. En- och enhalvvånings putsat stationshus. Expeditionslokaler och bostadslägenhet moderniserade 1945 En hållplatskur flyttades hit, troligen från Ekenberg. Denna flyttades sedan vidare till Hjorted, varefter en kur helt i trä utan vägg mot banan sattes upp i Falerum
Tåghemmet på Björklidens järnvägsstation med vagn för skidor. Tåghemmets tågsätt består Statens Järnvägar littera SJ O/Or skidvagn, Bo10 2074 sjukvagn, Co7 4013 personalvagn, F7 kyl och förrådsvagn, Co7 2503 eller 2504 köksvagn, Co7 1273 eller 1275 matsalsvagn och så vidare.
VGJ motorv. nr 1' VGJ ,Västergötland - Göteborgs Järnväg Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
Svenska Amerika Linjens Solkryss resenärer till Göteborg för vidare befordran till Afrika och Västindien. Text på vagnen : SAL:s SOL-kryss till AFRIKA & VÄSTINDIEN. RESERVERAD FÖR RESANDE TILL AFRIKA OCH VÄSTINDIEN MED m/s STOCKHOLM.
1924-25 tillverkade Nydqvist & Holm AB 27 stycken ånglok för export till Argentina, här syns nio stycken av dem lastade på godsvagnar för vidare leverans. Loken fick numerades med 151-177.
Arbete med utlastning av gods för vidare transport med häst i Haparanda under första världskriget. Denna godsvagn kommer från Tyskland och är försedd med det tyska statsvapnet mitt på vagnen. Posen Gm 14607.
Berggrens hus vid Kronogatan 7 i Vänersborg från trädgårdssidan. Längst t.v de två sängkammarfönstren, där Josse ses titta ut. Vidare ett av fönstren till matrummet. Foto Nils Lu [Lundstöm?] Omkr. 1895.
Skräcklan Vänersborg. I framkant Midsommarviken, vidare ses Länsan. I fonden det gamla fattighuset och rök från industrierna i Vargön. Troligtvis är det också skyttepaviljongen som kan anas i bakgrunden. Foto troligtvis runt 1916-17.
Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ lok 28. Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
Tåg vid Skeppsbron. Två vagnar, SJ Co8b och BCo7b, från tåget Londonpilen dras av ett ånglok på hamnbanan till Englandskajen där resenärerna reser vidare till England med båt. TT
Kristinehamn nedre. Hästdrift 1850-1858. Därefter lokdrift. Stationshus i Kristinehamn byggdes först 1862-1863 vid Norra Staketgatan. Förbindelsespår med SJ anlades 1866. Infogad i Kristinehamns station 1921. Smalspår. Se vidare Sjöändan vid bandel 133.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.