Statens Järnvägar, SJ Kd 390. Ursprunglig littera var SJ Kd1 390. 1902 omlittrerades till Kd 390. Loket tillverkades 1890 av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Det blev redan 1929 museilok.
Från 299 kr
Tågolycka på linjen Gällivare - Kiruna på banbyggnaden. Skadat ånglok är troligen SJ P 277. Det tillverkades av Nohab 1880 under littera Pb 277. Sedan 1886 märktes det om till SJ P 277. Loket hette "Mården" och skrotades 1932.
På Sjövikstation stårTenderloket är VGJ lok 19 levererat av NOHAB 1910. Axelföljden var 1C-2. Efter förstatligandet fick loket SJ L16p 3127. Det skrotades 1958. Samt personvagnar var av den till höger på bilden har en Lanternin
BJ H3s 112. Lokfronten. Loket tillverkades 1927 av Nohab, tillverkningsnummer 1797. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ A8 1808. 1973 Såldes til Bergslagernas Järnvägssälsskap.
Statens Järnvägar, SJ Kc2 332 . Leveransfoto. Fick namnet Lars. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Det omnumrerades 1901 till SJ Kc5 332. Loket slopades och skrotades i början av 1920-talet.
Ångloket TJ 2 "Tidaholm" tillverkad av Nohab med nr 802. Fotat 1906 vid Vartofta station. Loket kom till SJ 1939. Ommärktes som SJ L10 1588 år 1942. Omlittrerades 1947 till SJ S12. Slopades 1959. Skrotades i Östersund augusti 1960
Station öppnad 1894, då bygges envånings stationshus i trä. Stationshuset finns kvar i gott skick som privatbostad. På fotot syns ÖSJ lok 8. Loket tillverkades 1885 av Nohab, tillverkningsnummer 201. Skrotat 1948.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 11 "Norrköping". Loket är tillverkat av Nohab 1904 för spårvidd 891mm. 1950 efter förstatligandet fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ och fick littera SJ S26p 3173.
TJ lok 4. Ånglok med DF 50 och BCo. Loket tillverkades 1906 av Nohab, tillverkningsnummer 802. Fick namnet Tidaholm.Såldes 1939 till Statens Järnvägar och fick littera SJ L10 1588. Skrotades 1960 i Östersund.
FCP lok 155.Transport av ånglok. Loket tillverkat av Nohab för leverans till Argentina. På bilden syns också en djuplastningsvagn med littera SJ Sb 22977. Vagnen hade tvåaxliga boggier. Lastningsförmåga var 45 ton.
MKontJ lok 4. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 75 km i timme. Såldes 1909 till Statens Järnvägar och fick littera SJ Mkb 1032. I början av 1920-talet slopades och såldes till Petersen & Albech, Köpenhamn, Danmark.
WBJ lok 8. Bilden är tagen efter ombyggnad 1912. Loket tillverkades 1898 av Nohab. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ C3 1533. Skrotad 1956 i Vislanda.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ M3t 71, 72 och 73. Turbinloken. De tillverkades i början av 1930-talet av Nohab. 71 och 73 finns som museislok i Göteborg dok 72 är museislok i Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.
MKontJ lok 4. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 75 km i timme. Såldes 1909 till Statens Järnvägar och fick littera SJ MKb 1032. I början av 1920-talet slopades och såldes till Petersen & Albech, Köpenhamn, Danmark.
Stationen öppnad 1894. Stationshuset var en- och enhalvvånings i trä. Det ombyggdes efter en eldsvåda 1903. Mekanisk växelförregling. 1905 tillkom hävstångsställverk. Bangården utökades 1946 med ett lastspår. GBJ S 25. Loket tillverkades 1923 av Nohab, tillverkningsnummer 1688. Skrotat 1973.
Statens Järnvägar, SJ N6p 3162. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 15, tillverkat av Nohab 1917 för spårvidd 891mm. I början av 1960-talet såldes loket till Hå Vallvik Järnväg. Det skrotades 1970.
Stationen öppnad 1865. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Huset ritades av arkitekten C Adelsköld. Godstrafiken nedlagd 1990. Kristianstad - Hässleholms Järnväg , CHJ, persontåg med CHJ lok 6. loket tillverkades av Nohab 1897. det blev skrotat 1950. C-vagn.
VÅHJ lok 4 "Åseda". Tillverkat av NOHAB 1901. Till SJ 1941 som SJ S10p 3007. Skrotat 1952. Bilden är tagen på Växjö bangård med anledning av förstatligandet av WAJ och CWJ, VÅHJ och VTJ.
Statens Järnvägar, SJ Statens-Järnvägar, Lok VKBg 495 före detta SHJ Skåne-Hallands-järnväg Lok nr 11. tillverkat Nohab 1891. Personal från vänster : Stationsmästare P. Friberg, Lokförare NP.Olsson Eldare Sahlberg. Tågmästare Nilsson. Konduktör Carlberg.
Statens Järnvägar, SJ Kd2 406. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Det var vid leveransen försedd med tender littera C, som snart utbyttes mot DK-tendr. Loket blev skrotad 1925 i Göteborg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.