Test med obehandlade vagnar där genomsnittsrestmängden blir 5 924 kg.
Från 299 kr
Utlastning av slig i Stråssa. Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M4 4345 till höger.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ malmtåg på linjen mellan Grängesberg och Oxelösund april 1967.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma.
Tågsätt i Morgårdshammar.
Statens Järnvägar, SJ Ob 36 och SJ Ob 37.
Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, LKAB:s anläggning, malmkajen i Narvik
Bombning av järnvägar i Narvik, Norge.
Malmgodsvagnar på Grängesberg central.
Tågurspårning på grund av lavin vid Hundalen, Ofotenbanan i Norge i närheten av Katteratunneln på linjen mellan Riksgränsen och Narvik.
Gränsreportage. Nordvästra delen av bangården i Björkliden. Statens Järnvägar, SJ Dm3.
Ett SJ Dm lok vid Rensjön.Trafikplats anlagd 1908. Envånings stationshus i trä. Elektrifiering 1915.
Vinterbild vid Björkliden över malmbanan.
Huvudverkstaden, Östersund.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.