Vykort. "Parti vid Axvall." L.S.S.J. (Lidköping-Skara-Stenstorps Jernväg). Parti av bangården och godsmagasinet. Till höger står pumphuset. Omkring 1910.
Från 299 kr
Vinninga station vid sekelskiftet 1800 - 1900-talet. Det lilla loket tillhörde Hålltorps Tegelbruk och trafikerade spåret mellan tegelbruket och Vinninga station. Loket, Helsinborg nr.14, var tillverkat i Helsingborg år 1898 och var det första Hålltorps Gård inköpt. Detsamma såldes 1917 till Ohs Bruk. Loket var byggt för spårvidd 891. Det har ej kunnat med säkerhet utrönas i vilket skick eller på vilken spårvidd loket användes efter försäljningen till Ohs Bruk (Småland), vars huvudspår Bor BAJ - Ohs Bruk är byggt med 600 mm spårvidd. Enligt uppgift skall ett mindre spårsystem av 891-vidd ha funnits inom bruket. Loket skrotades 1929.
L.S.S.J. (Lidköping-Skara-Stenstorps Jernväg). Axvalls station omkring 1920.
L.S.S.J. (Lidköping-Skara-Stenstorps Jernväg). Första stationshuset i Winninga. Framför byggnaden återfinner vi stationsmästaren Frans Nikolaus Svensson. Foto från omkring 1895.
Stenstorp station. Beväringar på väg till Axvalla hed. Foto från Stenstorp. Tiden omkring sekelskiftet 1800 - 1900.
Handkolorerad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.