Älvsjö, Järnvägsstationen
Från 299 kr
De så kallade Gerlachska stallarna som fungerade som stallar med foder- och selkammare samt bostäder åt Hugo Gerlachs tjänstefolk. Byggnaden uppfördes 1887 i U-form med en artikulerad gesims under brokiga takfall med många takkupor och vällingklocka, i hörnet av Bäck- och Slottsgatorna. Till höger om huset ses grindpartiet in till trädgården. Järnvägen fick ny sträckning söderut 1920 och på bilden ses järnvägsbommen för Bäckgatan. Stallarna inreddes till lägenheter som beboddes fram till 1980-talet, men 1985 brann byggnaden ned. Fotografiet ingick i Lions "Julfemma 1984"; ett vykort med lottsedel för lotteri inom Lions Club Varberg (därav rastreringen). Bilden tagen mot nordost, kv Trädgården 11.
Snickeri & träarbete. Gruppbild av arbetare vid en brädgård, Varbergs snickerifabrik. En räls för godstransporter löper genom området.
Utsikt från fästningen mot öster med del av Platsarna till höger i bild och i bakgrunden Agrells kvarn. I förgrunden går järnvägen söderut mot Falkenberg (ursprungligen Mellersta Hallands järnväg). Till vänster i bild syns Gerlachska huset och stallarna, med den breda Bäckgatan på högra sidan om fastigheten.
Vykort, "Warberg Jernvägsstationen". Bilden är tagen mot nordost med tågspåren i förgrunden. Ett tåg rullar in från norr, till vänster i bild.
Järnvägsstation, tåg. Persongrupp.
Korsnäs AB, Karskär År 1923 brann sågen och ett nytt sågverk byggdes upp. År 1925 byggdes den första pappersmaskinen Nya syratornet 24 september 1930
Militären möter industrin
Järnvägskanon i maskerad artilleriställning
Cyclon i Havanna, september 1919
Järnvägsövergång vid Gröngatan, Uddevalla, den 4 november 1947
"Cykellopp den 29 juni 1958"
Arboga Kvarn och Maltfabrik
Omkring 1908 blev en stor utbyggnad av Västergötlands kalkindustri, inte minst i Falbygden, där de förutvarande kalkbruken kraftigt expanderade och nya anlades, bland dessa Tomtens kalkbruks AB, Torbjörntorp och AB Kalk i Stockholm, som båda köpte gårdar i Torbjörntorp, vilkas kalkfyndigheter bedömdes som exploateringsvärda vid stordrift. Järnvägsspår anlades från Balltorp (SJ) till bruken så att järnvägsvagnar kunde föras intill ugnarna för lastning. En mycket betydelsefull driftsfaktor, som inget annat bruk i Västergötland tidigare hade. Arbetet med järnvägsbygget påbörjades 1913, och den första järnvägsvagnen lastades med kalk vid Tomten i Januari 1914. Ur Gustav Sandberg i boken om Gudhem.
Soldater med kulsprutor tar skydd
Soldater med kulsprutor
Översvämningen vid Kvismaren i slutet av april. Kvismare järnvägsstation, tvåvånings stationsbyggnad. Järnvägståg på den översvämmade banvallen.
Järnvägsstationen i Hallsberg med ett tidsenligt järnvägståg där personvagnarna hade olika typer av sidodörrar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.