Fångsjön. Båtarna ska transporteras på bilsläp ner till Sporrsjön. Henrik Boman, Reidar Ragnarsson, Johan Wikström och Bernard Isaksson drar upp båten till bilsläpet.
Från 299 kr
Hasselfors bruk 19 augusti 1965 Timmerstockar som tagits upp ur vattnet transporteras på band på Hasselfors bruk. Två arbetare syns på bilden. I bakgrunden syns två magasinsbyggnader.
De omkomna vid Getåolyckan transporteras bort. Olyckan inträffade den 1 oktober 1918 där bland annat, Statens Järnvägar, SJ F 1200 rasade nedför slänten efter ett banvallsras.
Med fiskebåten SM 154 transporteras posten från Stavsnäs den 2 timmar långa sträckan till Möja. I fonden Bergs brygga på Möja.
Järnvägsposten från Alvesta transporteras med postens lastbil till olika platset inom brevområdet. Posten från Alvesta lossas här vid postexpeditionen i Vislanda.
Gunnebovillans östra gavel med källarens köksavdelning, där de superba festmåltiderna bereddes för att sedan transporteras uppför många trappsteg i den hisslösa byggnaden. 1970-tal.
Skadade krigsfångar vid Haparanda Skeppsbro under Första världskriget. Dessa kom sedan att transporteras med tåg från Haparanda genom Sverige och sedan vidare till kontinenten.
Statens Järnvägar, SJ D lok. Slutna storbehållare av olika typer transporteras på två öppna godsvagnar vid Värtans station. Gasklockan i bakgrunden
Bogserbåten "Laila" i Tornehamn under byggen av Riksgränsbanan. Att bygga järnväg i ödemark och i synnerhet så isolerade områden som dessa norr om Kiruna krävde omfattande insatser för transport av personal, förnödenheter, materiel och material. Upp till Kiruna klarade man transporterna genom att snabbt bygga ett körbart spår från Gällivare. När rälsläggningen på hösten 1900 nått fram till Torneträsk började man att forsla huvuddelen av det behövliga godset den vägen och vidare med motorbåten Laila längs linjen eller vintertid med slädforor.
Foton 24/7 1963. Diligensförare är Oscar Rolandsson, från Borgafjäll. Han har kört på linjen i 25 år och är av äkta postsläkt. Fadern var poststationsföreståndare i Borgafjäll och äldste sonen funderar på postiljonsutbildning. (Se reportage i tidningen PS nr 10/1963). Rälsbussen från Storuman har posten med sig till Dorotea. Rolandsson till vänster övervakar lossningen. Han transporterar sedan posten till postexpeditionen.
Gävlefisks nybyggda fastighet. 20 oktober 1950. Bilden visar en s.k elevator för isblock (naturis) som tagits fram från isstacken till vänster och sköljts från spån i rundeln som är ett vattenkar. Elevatorn transporterar isblocken upp till luckan och faller sedan ner i en kross och blir till krossad is att ha i fisken.
Bilden visar en lastkaj där en tankpråm håller på att lastas med bensin. Vid kajkanten syns flera pumpar och en räls med en järnvägsvagn. Originaltext: "Tyska tankpråmar och järnvägstanks, medelst vilka benzin transporteras till det flandriska kanalområdet."
Vid Gävle norra den 14 november 1923 hände en olycka under växling, en av de skadade vagnarna lade sig själv på en annan och kunde på så sätt transporteras till verkstaden, där fotot är taget. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
AB Cloetta, Ljungsbro, interiör. Kakaobönorna, chokladfabrikens viktigaste råvara, rensas, rostas och krossas. Här förvaras de sålunda behandlade bönorna i silos, varifrån de automatiskt transporteras till den s.k. chokladhallen, där de förädlas till läcker choklad.
Bilden visar en lastkaj där en tankpråm håller på att lastas med bensin. Vid kajkanten syns flera pumpar och en räls med ett järnvägsvagn. Originaltext: "Tyska tankpråmar och järnvägstanks, medelst vilka benzin transporteras till det flandriska kanalområdet."
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.