Rälsläggning vid inlandsbanans enda järnvägstunnel, strax utanför Jokkmokk. Sträckan Sorsele - Jokkmokk.
Från 299 kr
Spårrevision. Räls och slipersbyte (betongslipers). Linjen Rotebro, R - Zlpv. Uttransport av färdigt spårspann. SJ Ra 990 "Rapid 6"
Stationen öppnades för trafik 1876. En- och en halvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Bangården utbyggdes 1935 och fick då tre spår i bangårdens längd samt ytterligare ett fjärde spår framför stationshuset. Sedan åren 1938-39 ombyggdes och renoverades stationen.
Arbete på sträckan Örebro-Frövi, som blev färdig 1956.
Spårarbete, Flisby-Solberga. Svetsar skarv
Spårrevision. Räls och slipersbyte (betongslipers). Linjen Rotebro, R - Zlpv. Slipning av rälsskarvar
Värtan. Statens Järnvägar, SJ. Trumma från gasverket.
Del av Karlskrona bangård.
Holmsjö station.
Hestra station sett mot Borås.
Målsryd sett mot Borås.
Viadukt vid Vändle över sträckan mellan Dingtuna och Kolbäck.
Byggnaden till vänster kallades "Kocklaget", personalmatsal.
Bangården mot väster i Åsestuga:
Bohusbanan inför elektrifieringen. Järnvägsbro över Bäveån på linjen mellan Uddevalla och Ljungskile.
Bohusbanan, banarbete vid kilometerstolpe 56 på linjen mellan Amdals- och Skårtunnlarna.
Bohusbanan, banarbete vid Skårtunnelns norra infart på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile.
Bohusbanan inför elektrifieringen, banarbete vid galleriet av Lahagentunneln på linjen mellan Stenungssund och Ljungskile.
Brobygge.
Montering av konstruktion för eldrift. Banelektrifieringen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.