Södra Station utställning om olyckor i trafik/järnväg och hur man förebygger dessa "25-29 september"
Från 299 kr
Tågolycka vid Lenninge, sydost om Bollnäs.
Civilförsvarsövning. Länstävlan för industribrandkårer och borgarbrandkårer
Statens Järnvägar, SJ D 595 med krockskadad godsvagn på taket efter olycka i Mellansjö augusti 1945.
Statens Järnvägar, SJ S 43, SJ D 298 och personvagn samt personal vid olycksplatsen i Älvsjö 1934.
Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i så god tid att tåg n:r 2 kunde avgå och skulle möta tåg n:r 751 i Bankeberg. Kontorsbiträdet Eriksson i Malmslätt överlämnade till kontorsbiträdet Kjellson och gav då denne underrättelse om ett telegram. I signaltornet där växlarna ställdes om jobbade stationskarlen Carlsson. Anledningen till att han omlagt växeln på det sätt han gjorde var en av det senare stationsbiträdet given order, att tåg n:r 751 skulle fortsätta och möta tåg n:r 2 i Bankeberg. Stationskarlen fick uppfattningen att det var tåg n:r 12 som skulle möta i Bankeberg, då han trodde att tåg n:r 2 blivit inställt. Det senare meddelandet att tåg n:r 2 trots allt utgått från Trelleborg hade aldrig delgivits stationskarlen. Växlarna hade, vilket framgick av undersökningen, aldrig kontrollerats av stationsbiträdet Kjellson. Då stationskarlen gick ner från ställverket såg han tåg n:r 12 på ingående 10 meter från det andra loket. Ögonblicket därefter kom kollisionen med tåg n:r 751.22 personer omkom och 12 skadades. Bland de omkomna fanns August Strindbergs dotter Greta von Philp. Hennes man Henry von Philp överlevde.
Personvagnsreparatör Einar Larsson, vid Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägars järnvägsverkstad i Eskilstuna, demonstrerar hur skyddsskon räddade hans tår i samband med en arbetsplatsolycka då en 150 kilos buffert föll ner på hans fot.
Störtat flygplan på Bodens bangård.
Statens Järnvägar, SJ D 595 med godsvagn på taket efter olycka i Mellansjö augusti 1945.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.