Stins Karl Axel Revel.
Från 299 kr
Ingenjör Harald Asplund, disponent 1856-1880 vid Kristinehamns mekaniska verkstad. Trafikchef och baningenjör vid Kristinehamn - Sjöändans Järnväg. Lokkonstruktör vid Munktell mekaniska verkstad 1851-1956.
Per-Inge Pileryd tar emot sitt pris på 300kr för sitt förslag om reservkoppel för malmvagnar. Priset delas här ut av Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägars dåvarande driftchef Tore Edhborg.
Personal på kryssningståget Dollartåget. Dollartåget hade ofta amerikaner som passagerare.
Generaldirektör Erik Gustaf Johan Upmark vid Statens Järnvägar, SJ, 1949-1969.
Transportkonsulent Torsten Groth, 24 Trafikinspektörsexpedition, Centralstation Stockholm
Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägars dåvarande direktör Anders Rolfsman delar ut varsin aktie till J L Ekegård och P-O Larsson som belöning för deras förslag rörande lameller till snöslungor.
Major W. Björnberg, Allmänna avdelningen försvar, Aaf.
Bandirektör A Wiberg.
Baningenjör Gösta C. Richter.
Direktör Erlander Waldenström skakar hand med Erik Upmark, Trafikchef Granfeldt står till höger. från Statens Järnväg, SJ:s 100 årsjubileum 1 december 1956.
Familjen Johansson. Korad till Sveriges Järnvägsfamilj Nr 1 av SJ-NYTT i nr 11-12 år 1956. Stationskarl Ragnvald Johansson, Åsarna,framför kartan på stationshusets vägg
Axel Granholm, generaldirektör Statens Järnvägar 1914-1937.
Distriktschef Gunnar Lindvall vid Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ förvaltningskontor i Eskilstuna.
Tunnelbygge. Bilder från Bantekniska kontorets studieresa i USA.
Bild från Bantekniska kontorets studieresa i Nässjö.
Bilder tagna under Kungliga Järnvägsstyrelsens byrådirektör Thorsten Prambergs studieresa i Tyskland 1939.
Stins M.N.Vilhelm Saxberg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.