Fynd vid Hållsta grustag år 1944
Från 299 kr
Arbete för AB Contractor.
GSJ grusgrop. Göteborg-Särö Järnväg. Vid dagens golfbana i Hovås.
Lastning av grus vid Hållsta grusgrop.
Transport vid Tuna-Hästbergs gruva 1964.
Bild tagen i samband med bygget av Varberg - Ätrans järnväg vid grusgropen i Skinnarlyngen.
Bergslagernas Järnvägar, BJ U 2 med grusvagnar och banarbetare.
Vaimat grusgrop.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken.
Malmbangården i Luleå
Vy över sprängplatsen.
Motiv från Statsbanan Älfsby - Piteå.
Bygget av KFJ , Kil - Fryksdalens Järnväg Entreprenörens lok "Odin" tillverkat av Jung 106/1891 Bemærkninger: Lokomotivet er leveret 27.07.1891 til Gunnerson & Hoffmann, København. Viborg - Ålestrup Banen åbnede 1893. Formentlig var kontrakten inklusive Odense Stations flytning. Banen blev udliciteret 1909 og åbnedes 1912. Hvilken Gunnerson, der var tale om, er i øjeblikket uklart. Der kan være tale om A. P. Gunnerson eller sønnen K. L. Gunnerson. I bogen om Fryksdalsbanen skrives i øvrigt A. P. Gunnersen og K. L. Gunnerson. Lokomotivet videre virksomhed i Sverige er ukendt. Det er muligt, at lokomotivet kom til Sverige allerede 1910. Hvorfra en trykprøven i 1915 i Danmark stammer fra, vides ikke. Fejlskrivning? Anlægsperioden for dobbeltsporananlægget noteret inden, vi vidste, at lokomotivet kom til Sverige? Normalt ville et lokomotiv jo være ved et arbejde i hele anlægsperioden? Måske har Gunnersen lånte lokomotivet af Hoffmann, og da det måske blev prøvet i Sverige1915, har Hoffmann bogført den svenske prøve i kedelbogen, der var blevet i Danmark, idet han regnede med, at lokomotivet kom tilbage. Niels Munch Källa: IBK Forskningsafd. v/Bent Hansen.
Bankfyllnad vid trumbygget vid Gladabäcken, Gladaberg.
Statens Järnvägar, SJ Io 406, SJ Io 425 Fyllnads och grusgrop vid km. 2
Inlandsbanan, Kåbdalis-Jokkmokk-Vajmat Detalj av stora grusgropen vid Vajmat
Inlandsbanan, Kåbdalis-Jokkmokk-Vajmat Vid den vackert belägna grusgropen på Inlandsbanan vid Vajmat
Storskärningen i Skärträsket, 20000 kbm.
Statens Järnvägar, SJ Q32. Bottentömningsvagn, typ: "Talbot", tillhör avdelning BYCF (byggnadscentralförrådet), längd 6,7 och hjulbas 4,5.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.