Station öppnad 1897 för allmen trafik. All trafik på banan lades ner 1939 då lastbilarna hade tagit över transporterna, undantaget var transporter av grus mellan Berg-Nättraby som fortsatte till 1946. Banan började rivas och inget fanns kvar efter 1949.
Från 299 kr
Hållplatsstugan i Djurstorp längs före detta Vimmerby - Ydre Järnväg, 22 år efter att banan lades ner och revs. Banan öppnades för allmän trafik den 11 oktober 1924. Invigningen var den 10 oktober.
Staffanstorps station vid nedläggningen. Statens Järnvägar, SJ. 1875 öppnades banan för trafik. Tillhörde Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ mellan 1875-1919. 1919 -1940 tillhörde den Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg, LLTJ. Banan förstatligades 1940 och lades ner 1960.
Järnvägsolyckan vid Staffanstorps station på bangården.Lund-trelleborgs Järnväg,LTJ. 1875 öppnades banan för trafik. Tillhörde Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ mellan 1875-1919. 1919 -1940 tillhörde den Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg, LLTJ. Banan förstatligades 1940 och lades ner 1960.
Staffanstorps station efter ombyggnad. Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ. 1875 öppnades banan för trafik. Tillhörde Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ mellan 1875-1919. 1919 -1940 tillhörde den Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg, LLTJ. Banan förstatligades 1940 och lades ner 1960.
Missenträsk station. Statens Järnvägar, SJ.Hållplats anlagd 1927. Banan öppnades 1928 och trafiken upphörde 1990. Efter nedläggningen blev det uthyrning av cykeldressiner på banan som upphörde 2010. Byn är mest känd som Sara Lidmans hemby.
Staffanstorp station. Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ. 1875 öppnades banan för trafik. Tillhörde Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ mellan 1875-1919. 1919 -1940 tillhörde den Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg, LLTJ. Banan förstatligades 1940 och lades ner 1960.
Staffanstorps station. Statens Järnvägar, SJ. 1875 öppnades banan för trafik. Tillhörde Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ mellan 1875-1919. 1919 -1940 tillhörde den Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg, LLTJ. Banan förstatligades 1940 och lades ner 1960.
Vy vid Dalaåsbo. Stationhuset byggt omkring 1896/1903 F.d. stationshuset ligger ca 50 meter från banan och är bevarat som privatbostad. Lastplatsens byggnader vid banan helt raserade, enbart betongplattformen återstår. Fundament till bommar vid väg 75 m SO
Vänersborg. Ånglok E2 på UWHJ-banan passerar under Mariero-viadukten på spåret från Vargön mot Vänersborg, tidigt 1948.
Wärmlandsbro station. Bergslagernas Järnväg, BJ. Banan öppnades 1879, elektrifiering 1940 och övergick till Statens Järnvägar, SJ 1948.
Sollefteå järnvägsstation. Statens Järnvägar, SJ. Stins Von Post med Personal. Post tjänstgjorde under åren 1894-1914. Banan elektrifierades 1939.
Station Wernerwerk på pendeltågssträckan Siemensbahn vid Siemens transformatorverkstad i Siemensstadt, Berlin. Siemens AG byggde banan under åren 1927-1929.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.