Tempelgatan, år 2015. Bild 1: entrédörr till Tempelgatan 5D. Bild 2: närbild av samma entrédörr. Bild 3: entrédörr till Tempelgatan 3B. Bild 4: balkonger på byggnaden. Dokumentation av platsen innan rivning och nybyggnation.
Från 299 kr
bilder, fotografi
fotografi
Lördagsförmiddagen den 27 mars 1954 låg det vår i luften. Katarina Almqvist har skaffat ballonger på Stora torget i Linköping. Ballong. Barn. Glädje. Vår. ... ... ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Krämaren 5 år 26 mars 1968 Krämaren firar 5 år som butik. På bilden ser man två män i kostym som delar ut spargrisar till barnen. Två pojkar sitter i trampbilar med ballonger, och en flicka sitter på en gunghäst, och en annan flicka har en dockvagn.
Väsktjuvar, Malmströms, Studenten 2, Väsktjuvar 20 april 1966 En studentparad går genom centrala Örebro. Kvinnorna och männen i paraden är klädda i studentkläder och har studentmössor på sina huvuden. De har blombuketter samt ballonger runt halsarna. Vissa bär plakat i sina händer. Publik står vid sidorna och tittar på.
'Musikgruppen Triple & Touch från vänster till höger Göran Rudbo, Lars Kronér, Ken Wennerholm sittande i Malmska valens öppning. Dekoration av ballonger, girlanger och serpentiner. :: :: Ingår i serie med fotonr. 7045:1-22 med foton från konserveringen av Malmska valen, utförd av personal från Stiftelsen Västsvensk Konservatorsatelje´ (SVK).'
Flertalet barn och förskollärare Britt Johansson står på stolarna runt ett bord i köket. Några håller varandra i händerna. På bordet finns kaffekoppar och fat med bakverk/tårta på. I taket hänger uppblåsta ballonger. På väggen bakom hänger uppklistrade Spöket Laban-figurer som barnen har gjort. Hoppetossan, Katrinebergs daghem 1992.
Elevernas modevisning på Stureskolan Flickorna på första raden, till vänster: Annika, okänd, okänd, okänd, okänd, Inger Myrulf, Åsa Sundelin (rutig klänning), Britt Antonsson, Gunilla Liljehult, Inga-Lill Jinnerstrand och Susanne Gunnarsson. Pojken, som kikar fram på höger sida, heter Sören Olsson. Lokalen är pyntad med ballonger.
Brevkort, "Hamnen i vinterskrud. Varberg", poststämplat i december 1901. Ångbåten Lübeck, tillhörig Hallands Ångåts Aktiebolag, på väg in i Varbergs hamn vintertid. Denna ångare var byggd för vintertrafik, så det är nog ingen slump att det här avbildats i snö och is. Bolaget beställde fartyget 1893 i en tid då frakten av levande boskap var betydande. Båten hade plats för 120 större kreatur, men även rymliga salonger och elegant intredning värdig en kung. I augusti 1894 hämtades kung Oscar II från Tylön till Halmstad och 1897 fick han även disponera fartyget för jaktutflykter till Hallands Väderö.
Kopia av von Drais sparkvagn, löpmaskin, 1700-talet. Tillverkad av trä med trähjul som är skodda med järnband, framhjulet är fast monterat i ramen. En planka förbinder främre och bakre hjulen som är monterade i "gafflar" a trä. Styret av trä är fast monterat, går inte att vrida, styra med. Löpmaskinen kunde inte användas som transportmedel p.g.a. tidens dåliga vägar och gator, utan man körde i parker och salonger. Det var en rikemans "leksak". Även kallad "Hobby horse", då cykeln ofta var utformad som en häst med kropp och huvud, hade cykeln ögon kunde den se, trodde man, och på så sätt blev den säkrare.
> turer mellan kuststäder och badorter,och det förekommer därför mindre ofta att ägaren ligger ombord. Det är således i främsta rummet sörjt för trevliga salonger och goda utrymmen på däck. Ritning till båten publicerad i Svensk Motortidning nr 15, 1916. Motorn var en penta på 72 hk och arbetade "anmärkningsvärt" vibrationsfritt, och tankarna som var placerade längst akterut rymde hela 1600 liter." >CG Pettersson konstruerade den köpenhamnske "Grossören" Th Coldings nya 19 meters salongsbåt, utrustad med all den tidens bekvämlighet. Båten finns omnämnd i en artikel av Rolf Söderqvist, publicerad i Veteranbåten Nr 1, 1992. Båten är byggd för ägaren och hans familj och är huvudsakligen avsedd för >> turer mellan kuststäder och badorter,och det förekommer därför mindre ofta att ägaren ligger ombord. Det är således i främsta rummet sörjt för trevliga salonger och goda utrymmen på däck. Ritning till båten publicerad i Svensk Motortidning nr 15, 1916. Motorn var en penta på 72 hk och arbetade "anmärkningsvärt" vibrationsfritt, och tankarna som var placerade längst akterut rymde hela 1600 liter.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.