Artur Mathiesen. Steward, s/s"Borgny"
Från 299 kr
Steward, Artur Mathiesen. s/s "Borgny"
Text på baksida "Enterprise II, Two views of Enterprise II, a 66' x 12' cruiser, designed by T.D. Bowes, and built by F.S. Nock, of East Greenwhich, R.I. for Mrs. W.P. Stewart, of Philadelphia. Twin 8-cylinder Model F Medium Duty, 170 H.P. Sterlings, total 340 H.P., drive Enterprise II at a speed of 24, M.P.H."
Text på baksida "Enterprise -- S.P. 790 -- 65'10 x 12' x 3'6", designed by Bowes & Mower of Philadelphia, built by Frederick S. Nock Shipbuilding Co. Of East Greenwich for Mrs. W. Plunkett Stewart of Philadelphia. Powered with 2 Model F, 8 cylinder Sterling engines -- speed 24-25 M.P.H. Cruising speed."
SWB A 4 vid Virsbo Station. I tjänst 1873-1924 f.d. Sala-Tillberga Järnväg nr 2. Tillverkningsnr 2349 firma Sharp, Stewart & Co i Manchester. Nr 4 fick ny panna 1914. Stationsmästaren är Gustaf Alfred Fors född 17/1 1857. Mannen till vänster är stationskarl nr 252 Oskar Larsson född 21/3 1875.
Bild från grossistföretaget Hakonbolagets verksamhet på Södra Kyrkogatan 7 i Karlstad. Firman var en av grundarna till dagens ICA-koncern. Bilden togs runt 1920. Bilen till vänster är en 35 hk Stewart från 1920 och den andra är en Clyde 45 hk från 1919.
Eskilstuna Central gamla stationshus, sedd från bangården. Stationen byggdes av Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ, 1876. Namnet Eskilstuna Central tillkom 1895 då Norra Södermanlands Järnväg öppnade Eskilstuna Norra och Esilstuna Södra station. Ångloket framför stationshuset är ett av de sju lok som OFWJ anskaffade från Stewart Manchester England 1874-1875. På spåret i mitten av bilden syns ett flertal treaxliga malmvagnar från OFWJ och Frövi-Ludvika Järnväg, FLJ. Däribland OFWJ 682. I bakgrunden skymtas Fors kyrka.
Steward Karl Andersson, Norge. m/s "Mount Hood"
Enligt notering: "Steward gifter sig med Fusae Ymamaoto 21/1 1960".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.