Järnvägsstation, anlagd 1892. Vid järnvägsspåret mellan Hässleholm och Markaryd. Övergick till SJ 1930. Eldrift på denna bandel kom 1935. Persontrafiken på denna bandel las ned 1975-06-01
Från 299 kr
Skioptikonbild med motiv av Iglesia de las Calatravas, Madrid (Spanien). Bilden har förvarats i kartong märkt: Höstresan 1910. Madrid 9. N:2. Text på bild: "Calle de Alacadá".
Järnvägsstation Edebo. Hållplatsstuga uppförd 1898, ombyggd 1944. Vid järnvägsspåret mellan Rimbo och Hallstavik. Smalspår 891mm. Eldrift på denna bandel kom 1949. Persontrafiken las ned 1966.
fotografi, photograph
personbild, indiankvinna, indian, fotografi, photograph@eng
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Peru, 1936. Motiv av Flygskolan "Jorge Chávez" i Las Palmas, Peru. - Namnet efter den första pilot, Jorge Chávez, (1887-1910), som flög över de peruanska Anderna. Luftpost.
Seriebild M 25. Järnvägsvagn med postkupé från 1870-talet. Den hade trafikerat linjen Stenstorp - Hjo. I Postmuseums ägo sedan 1953. En järnvägspostiljon las-tar in postsäckar i kupén. I den arrangerade situationen agerar fotografbiträ-det Gunnar Svensson, Postmuseum.
Disponent C G Lundbergs barn. 1. Inga-Greta 2. Kajsa-Lena, gift Radomyski, Las Palmas 3. Anne-Marie, gift Landgren 4. Svante. Har bytt efternamn till Falk, som var moderns efternamn som ogift.
Karl Nyströms andra ateljé innan flytten till Klara 1902 låg på Östra Kanalgatan i hörnet med dåvarande Åttkantsgatan. Första ateljén, se bild 32.665, revs när Mariedalsgatan las ut år 1900. I dörröppningen står medhjälperskan Olga Nordlöf.
tempel, balkong, stenbyggnad, fotografi, photograph
Höet i braidet fick inte ligga för packat. För att höet skulle bli mera luftigt, picktes det, las upp i en sorts strängar, se Bild 107. Personerna är troligen gårdsfolket på Smiss norra part. Askängsdöiän låg ungefär där parkeringen till badplatsen är idag.
Vykort, "Sinnesslöanstalten Heberg", även kallat skolhemmet Hallagården. Imp. A A Andersson, Heberg. Vid tiden runt sekelskiftet ökades kraven på särskild undervisning och omhändertagande av "sinnesslöa", som man då sa. När Tinget i Heberg las ner 1906 så köptes byggnaderna av Landstinget i Halland. De grundade där Hallagården 1907, invigt 1908, med ändamålet att vårda och uppfostra utvecklingsstörda barn. Till höger i bild skymtar tingshuset från 1778. Här drevs senare Söderskolan, Särskolan och ett vårdhem. De gamla byggnaderna på bilden revs under 1970-talet.
Epitafium över Borgmästaren Anders Larsson Hvass.Inskrift i upphöjda versaler: DHENNA HALL HAFWER FORDOMB BORGIEMESTA -/ REN UTHI FAHLEKIOPINGZ STAD, SAMPT INSPECTOREN/ ÖFWER SCARA GYMNASII UNDERHOLDS SPANNEMÅL UTHI/ WESTERGIÖTLANF AEHREBOHREN och WÄLBETROD MEN/ NUMEHR HOOS GUDH SAHLIG ANDERS LARSON HUAS och/ HANS KÄRA HUSTRU AEHREBOHREN och GUDFRUCHTIG, / MEN NUMEHR HOOS GUDH SAHLIG MARGETA IONSDOTTER/ BEKOSTADT och UPSÄTTIA LÅTIDT, HUILKAS KROPPAR/ HUILA SIG HER GIENT EMOOT UNDER STORA GÅNGEN och/ DES ÖFUERLIGGANDE STEEN. Anno 1682. Över gossarna: LAS över flickorna: MAD/ CAD/ IAD. På korset: INRIPå bågen: PHIL I: CHRISTUS ÄR MIT LIIF, och DÖDEN ÄR MIN WINNINGH. Plats: Fästad med järnkrampor mot vapenhusets norra vägg.
Åsklosters Kungsgård från söder. Verandan är numera avlägsnad. Byggnaden är från 1806–1807 uppförd efter typritningar gjorda av Carl Hårleman, överintendentämbetets chef. Under mitten av 1800-talet fick byggnaden flyglar. Tidigare fanns där ett trähus från 1600-talet som tillkom efter att Ås kloster, grundat av Cisterciensermunkar vid 1100-talets slut, las ner i samband med reformationen. Det kan ha varit ett av de största danska klostren. Kungsgården står "inne i klosterkyrkan" och övriga konstaterade klosterbyggnader låg hitom och till höger i bild (söder och öster om Kungsgården). Bakom huset i norr finns en begravningsplats.
Alnängarna, Centralverkstäderna CV. Ångpanna till ånglok. Förman Enström Ett försök med en ångpanna med vattenröreldstad system Brotan. Pannan tillverkad av CV i Örebro med delar från Mannesmann i Tyskland. Pannan erhöll nr. 1095 i SJ lokpanneserie och hade CV Ör tillverkningsnummer 21 år 1909. Pannan lades in i lok litt Cc nr 735 i nov 1909. Loket hade tidigare kolliderat med ett godståg i Huddinge och reparerades i Örebro. Efter diverse problem togs pannan ut ur loket okt 1911 och modifierades. Las i sept 1912 åter in i lok 735 i Liljeholmen för att sept 1914 i Örebro plockas ut från loket för att aldrig mer användas i lok. Vid inventering 1 mars 1919 anges pannan som obefintlig. Möjligen har pannan använts som stationär ångpanna för vagnuppvärmning i Halmstad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.