Katarinahissen från Peter Myndes Backe. I bakgrunden passagerarfartyget Kungsholm för ankar på Strömmen.
Från 299 kr
Kryssningsfartyg för ankar på Strömmen: Statendam (Holl.) och Regina Magna (Grekl.). Vy från Södermalmstorg.
Vy från Skeppsbrons början vid Slussen mot passagerarfartyget Kungsholm för ankar på Strömmen. Bogserbåtar i förgrunden.
M/S Kungsholm för ankar på Strömmen. Vy från Katarinahissen, i förgrunden Stadsgårdsleden.
Stadsgården sedd från Saltsjöbanans slutstation vid Slussen. Passagerarfartyget Europa för ankar på Strömmen.
Passagerarfartygen Kungsholm och Vera Cruz för ankar på Strömmen. Stadsgårdshamnen i förgrunden.
Skepp. Ett skepp har kastat ankar, eller gått på grund, och män drar iland en eka.
Gatuarbeten och biltrafik i Stadsgården. I bakgrunden passagerarfartygen Kungsholm och Sagafjord (norskt) för ankar på Strömmen.
Stadsgården från Saltsjöbanans slutstation vid Slussen. I förgrunden godsvagnar. Passagerarfartyget Europa för ankar på Strömmen.
Passagerarfartygen Kungsholm och Nieuw Amsterdam (Holland) för ankar på Strömmen. Vy från Östra Slussgatan över Stadsgårdsleden.
Passagerarfartygen Caronia och Kungsholm för ankar på Strömmen. Vy från Räntmästartrappan.
Bogserbåten Bill i Franska Bukten och passagerarfartyget Kungsholm för ankar på Strömmen. Vy från Östra Slussgatan.
Den amerikanska pansarkryssaren USS Baltimore för ankar på Saltsjön utanför Kastellholmen.
Lastångfartyget / malmångaren Abisko av Stockholm för ankar vid gamla malmhamnen i Luleå.
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Stillingsön. Utsikt från viken.S/S Brage för ankar"
Enligt text som medföljde bilden: "Lysekil. Wicanders i Stockholm. Galathea för ankar utanför varmbadhuset 19/7 1899."
Danska motortorpedbåtar ligger vid ankar intill kajen inne på Karlskrona Örlogsbas. Ytterligare båtar syns i bilden, samtliga med besättningsmän ombord. I bakgrunden syns även ett större fartyg ligga ankar länge bak.
Byggt år 1864, renoverat 1986. Byggherre Andreas Ankar. Huset flyttades ca 11m söderut i samband med järnvägsframdragning 1886.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.