Henrik Ibsen: Brand. Knut Lindroth-turnén 1913. Knut Lindroth. Född 1873, död 1957, Stockholm. Henrik Ibsen. Född 1828, död 1906 Norge. Känd som det moderna dramats fader. Brand skrevs klar 1866 under ett uppehåll i Italien
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ tåghem under uppehåll i Rättvik. Vagnen är sällskapsvagn C07 3066 vilken blev ombyggd till detta 1953. Innanför dörren finns en dansavdelning och i andra änden sällskapsavdelning med 66 sittplatser. TT
Edsvalla 18/9-1895 Stationen dekorerad med anledning av konung Oscar 2 uppehåll vid stationen på resan Kil-Mellerud. Station anlagd 1879-80. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. BJ , Bergslagernas Järnväg
Stationshuset har sedan tillkomsten ej genomgått någon större ombyggnad eller förändring. Stationshus från 1875, brädfodrad 1887. Godsmagasin byggt 1882, betjäningsbostad 1893 .Persontrafiken lades ned 1966-05-21. Åter uppehåll för resandetåg från 1995-11-20. Återinvigning skedde 1995-11-19
Tjänstgöringsnämnden under uppehåll vid Vallåkra 22/10 1940vid resa över f.d. L&HJ. Fr.v Ordf K. bergström, lokf Hj. Molin, stfm C.A. Bergström, förb.ordf. A. Löfgren, dc A. Valentin, fmiö W. Påhlsson och fti O. Söderberg.
Carl XV:s likfärd Malmö-Stockholm september 1872. Fotot taget under tågets uppehåll å Katrineholms station. Officerarna äro från vänster; prins Louis Murat, baron Bror Cederström, baron Gillis Bildt, greve Axel Cronshielm
Kyrkan i Väckelsång uppfördes 1827-1828 och ersatte en medeltidskyrka som låg cirka 1 kilometer åt nordost. Den 6 augusti 1827 lades grundstenen till den nya kyrkan av kronprins Oscar som gjorde ett uppehåll i Väckelsång på sin färd till Karlskrona. Biskop Esaias Tegnér blev på grund av sjukdom förhindrad att inviga kyrkan. Istället fick domprosten Christopher Isac Heurlin förätta invigningsakten den 11 juni 1832.
Persontåg, Pt 832 Mjölby - Stockholm C gör uppehåll på stationen Tåget dras av ett Statens Järnvägar, SJ D-lok och därefter en F1. En tidningsvagn GTi går före resgodsvagnen F04 25740 och en C0. Till vänster en gråmålad godsflyttnings-/bangårdsvagn. TT
Statens Järnvägar, SJ tåghem gör uppehåll i Rättvik. På fotot syns åtta vagnar och ångloket. Vagnarna från vänster är troligen. F7 55079 (fd BJ omb F7 1953) dusch och torkvagn, A04 2107?, A04 2071?, A02a/AC02a, C07 3066 sällskapsvagn, AB03 1962? restaurang, F7 kyl och förråd och någon personalvagn. TT
Edsvalla den 18/9-1895 var kungligt extra tåg anordnat för Oscar 2 med uppvaktning på linjen Kil-Mellerud Med tåget åkte BJ styrelse och chefer Td Simonsson åkte i konugensvagn uppehåll i Edsvalla 4 m Stationen vackert dekorerad med blommor och grönt samt konungens namn. Station anlagd 1879-80. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. BJ , Bergslagernas Järnväg
Invalidtransporter över Torne älv. På begäran av de krigförande makterna och genom förmedling av Svenska Röda Korset igångsattes i augusti 1915 utväxling av krigsinvalider genom Sverige. Invalidutväxlingen pågick med några korta uppehåll till i januari 1918 och under denna tid befordrades 65 509 ryska, tyska, österrikiska, bulgariska och turkiska invalider och sjuka krigsfångar.
Enligt text på fotot: "Kyrkstallarna vid Tegneby kyrka. När vi passera här förbi uppehöll sig ett tattaresällskap här".
Den danska kuglepostvagnen gör uppehåll i Köping den 8 augusti 1936, på vägen till Stockholm. En dansk postiljon (Frostholm) och en svensk dito (Fritz Malmqvist) blåser i posthorn på torget i Köping. Nästa anhalt på vägen mot Stockholm var Kolbäck där postvagnen gjorde uppehåll för natten. Kuglepostvagnen som är en kopia av den vagntyp som under åren 1812-1865 användes för en efter dåtida förhållanden snabb befordran av brev och som det svenska postverket fått i gåva från det danska postverket med anledning av 300-års jubileet. Kuglepostvagnen överfördes från Frederikshavn till Göteborg med motorfartyget "Kronprinsessan Ingrid" vid dess första tur den 1 juli 1936. Därefter fördes kuglepostvagnen med hästar på sträckorna Göteborg - Skövde, och Örebro - Stockholm.
Fordonet, som var en gåva från det danska postverket till det svenska postverket med anledning av dess 300-årsjubileum,kom närmast från Falköping och gör här ett uppehåll framför postkontoret i Stenstorp, före den fortsatta resan mot Skövde. Huset, som förutom postkontor även innehöll ett konditori, skymtar bakom bussen. Personerna är fr.v.: bbb Karl Larsson (Kroka-Kal eller Krogstorps-Kalle eftersom han kom från gården Stora Krogstorp i Ljunghem), postiljon J.A. Pettersson, okänd dansk kusk på kuglepostvagnen, postmästare Johan Skog, överkontrollör Hernevik från postdir. i Göteborg, en dansk landsvägspostiljon, chauffören från Stockholm, som körde postbussen, samt den svenska landsvägspostiljonen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.