Nordiska Järnvägsmanna Sällskapets 24:e allmänna möte i Stockholm 1958-05-20 till 1958-05-22. Utflykt till Uppsala
Från 299 kr
Banhallens södra sida sedd från spår 4/5. Till vänster pågår ombyggnad av taket över lokstallets vändskiva..
Banhallens södra sida sedd från spår 4/5.
Efd. Elektrifieringsarbete. Statens Järnvägar, SJ 272 ackumulatorlok med elrevisionsvagnar.
Interiör på arméns sjukhuståg.
Sjukvård på Statens Järnvägar, SJ C10 sjukvagn.
Statens Järnvägar, SJ So4 4610 "Mauzinvagnen". Maskintekniska Byråns mätvagn.
Interiör i elrevisionsvagn NKlJ Mv 4, tillverkad av AB Svenska Järnvägsverkstäderna 1928 för Nordmark-Klarälvens Järnvägar.
Statens Järnvägar, SJ Ke 772 med kabelläggningståg på 6 bansektionen. På linjen i närheten av Partille.
Åmmebergs Järnväg, ÅJ lok 1 "Carlsund". Monteringståg i bakgrunden.
Spårrensning, Hotingbanan vid Tägsjöberg
Distriktsreportage Malmö. Ballaststoppningsmaskin Matizza
Statens Järnvägar, SJ A och SJ Bo7 2812. Denna vagn sammanbyggdes 1893 av två tvåaxliga vagnar B1b 456 och 458. Den förra hade ursprungligen ingått i det kungliga tåget som "Kronprinsessans vagn". År 1930 byggdes vagnen om av Sj:s verkstad i Tomteboda till mätvagn för undersökning av spårläget. Som sådan överfördes den 1962 till tjänstevagnsparken.
Ångloksdraget tåg. Arbete med att lägga ned telefonkabel i banvallen längs järnvägslinjen mellan Stockholm - Göteborg. Detta arbete gjordes med anledning av västra stambanans elektrifiering.
Radioanläggning i mätvagn.
Snöröjning. Spårrensare med E-lok och vingplog. Hotingbanan Forsmo-Hoting.
Bromsinstrumentvagn, Maskininspektion, Ms
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.