Kabelutläggningståg. Nedplogning av telekabel i banvallen inför elektrifiering av tågdriften. Tåget dras av ett N-lok med tillkopplad K-tender. Detta gav större vatten- och kolförråd så man kunde var ute längre tid innan förråden behövde fyllas på.
Från 299 kr
Skiss över tågolycka: Urspårning av tåg 274 SJ Kd 434, 1904-07-04 på linjen Nyåker - Hörnsjö 2 passagerare i SJ AB0 1289, tredje vagnen från lok, dödades genom att vagnens akterända krossades mot lokets tender.
SRJ lok 27. Ånglok med persontåg. Loket tillverkades 1920 av Henschel och Sohn Kassel i Tyskland, tillverkningsnummer H&S 17606. på 1950-talet uthyrdes till Sveriges Järnvägar och då blev försett med treaxlig tender. Skrotades 1962.
Statens Järnvägar, SJ Kd2 406. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Det var vid leveransen försedd med tender littera C, som snart utbyttes mot DK-tendr. Loket blev skrotad 1925 i Göteborg.
Chemins de fer de Paris à Orléans et du Midi, PO-Midi lok 030.651 med tender 7.392 och till höger syns hytten av PO-Midi 230.037. Alternativ förkortning P. O - MIDI.
pojke, barn, tänder, mun, Foto, photo@eng
tänder, man, glad, mun, Foto, photo@eng
Herr Axel Trender
- Fotografi -
'Stor båt med ett antal mindre båtar liggande intill. Människor går uppför trappa från småbåtarna till stora båten. :: Enligt text till fotot: ''At Mombasa, from tender boat.'' (Vid Mombasa, från :: :: :: Ingår i en serie med fotonr. 5240:1-17. Se även fotonr. 5237:1-16, 5238:1-18 och 5239:1-18, 5241:1-18.'
Snälltåg 7 till Malmö med avgång 10.27. Statens Järnvägar SJ A 1014 fick A-tender 1042 24/2 1910. Vagnarna SJ CF0 Vagnsätt, Vsä, 9a Cst-M, SJC01 Vsä 9a Cst-M, SJ AB03 Vsä 9a Cst-M, DR ABBü Vsä 8a Cst-Berlin, A02 Vsä 8a Cst-Berlin, CF02 Vsä 8a Cst-Berlin samt Post ü Vsä 8a Cst-Berlin. TT.
Göteborg. Säröbanans station i Göteborg, bangårdssidan, till vänster Slottsskogen. Tåg med ånglok nr 6 lånades från ÖCJ, Östra Centraljärnvägen. Loket var ett tenderlok med axelföljden 1C-2, det vill säga 1 löpaxel följd av 3 drivande axlar samt en tvåaxlig tender. Vid GSJ fick loket nummer 6. Det här loket återlämnades till ÖCJ efter år 1904.
Ombordkörning av vagnar på s/s Preussen. Vagnarna som rullar ombord är först en postvagn SJ Do2/Post4ü sen en Tysk resgodsvagn Pw4ü28 och närmast en tysk sittvagn ABC4ü och en tysk godsvagn G10. PÅ spåret till höger står troligen tågloket som drog hit vagnarna. B-lokets tender har en elvarningsskylt av första modellen innan 'åskviggen' kom.
VBJ lok 7 (Varberg - Borås järnväg) Vid järnvägsspåret mellan Olskroken) - Almedal - Fjärås - Varberg 1898 var det dags för lokleverans från Nydqvist & Holm AB i Trollhättan. Det här året levererade NOHAB 2 stycken tenderlok med axelföljden 2B-2, det vill säga 2 löpaxlar följda av 2 drivande axlar följda av en 2-axlig tender. Loken fick inga namn utan numrerades bara som WBJ 7 och 8.
Statens Järnvägar, SJ Kd2 406. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Kd-lok var vid leveransen försedda med tender littera C, som snart utbyttes mot DK-tendrar. Loket blev skrotad 1925 i Göteborg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.