Vetlanda - Sävsjö Järnväg, HvSJ, Banavdelningen dressin utanför stationshuset. Nedlagd av bandelen Sävsjö Vetland Målila. 1961-09-01.
Från 299 kr
Södertälje hamns Stationshus
Kilvo station.
Gävle - Ockelbo Järnväg, GOJ,
CTC, Fjärrblockeringsanläggning i Ånge
Järnvägskorsning vid Östra Ljungby Kyrka, på sträckan mellan Stidsvig och Östra Ljungby.
Linjen mellan Borås och Sjömarken.
Uthus vid spåret eller reläkur, vind- och snöskydd för spåret under vintertid.
Reläkur under en gångbro.
Reläkur under gångbro.
Reläkur till signaler och bommar etcetera.
Dressin vid signal.
Relärum under byggnation.
1964 fick Malmbanan en ny sidobana, nämligen den fyra mil långa banan från Råtsi strax söder om Kiruna till Svappavaara där en malmfyndighet nyligen hade börjat exploateras. Brytningen i Svappavaara lades ner redan 1983 i sviterna av stålverkskrisen. Pelletsverket på orten återstartades dock efter något år igen, varför banan fortfarande används. 1990 stod en annan stor investering färdig, nämligen en ny längre tunnel under berget Nuolja mellan Abisko och Björkliden
Den första stationen byggd 1874, på bilden är stationen som byggdes 1908 av BKB och blev klar 1909. Godsmagasin och ett vattentorn uppfört 1885. Expeditionslokalerna moderniserades 1945. Stationshuset från 1874 rivet i maj 1995 enligt (Kristianstadsbladet 1995-05-04. Till SJ 1942. Breddad 1954. Eldrift 2007.
Trafikplats anlagd 1906. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Öppnad 1906-12-21. Namnet, som ska uttalas med långt ä, kommer från ett gästgiverihemman som låg här.
Hette före 10/11 1938 FRIDHEM. Stationen byggd 1865 Stationen öppnade 1865 som en anhaltsstation med en banvaktsstuga, som ombyggdes på 1870-talet och tillbyggdes 1905 som stationshus. Godsmagasinet revs 1981 och persontrafiken var slut 30 maj 1976.
Stationen byggd 1865, persontågsuppehållen upphörde fr o m 1/6 1975. Litet stationshus i tegel med två gavlar mot banan, Stationshuset består av två hopbyggda banvaktstugor. Placerad något högre än spåren. Elektrifeiringen kom 1955.
Stationen byggd 1865, Stationen öppnad som anhaltsstation med en banvaktsstuga. Ett stationshus uppfördes 1904, tillbyggt 1916. Elektrifeiringen kom 1955. Persontrafiken slut 1 juni 1975. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Riven under våren 2007.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.