Viktoria av Oskarshamn. Barkskepp, byggt 1878 vid Hamelwarden, d. 07, rep. 09. Ex Adonis. Ej i skeppslistan 1895, men är 1910 hemma i Oskarshamn med C. Palmqvist som redare, dito 1915. Saknas 1917.
Från 299 kr
H M S Victory, lord Nelsons flaggskepp i slaget vid Trafalgar 1805. "Portsmouth 8/8-65 kl. 17 08 HMS Victory Hej!! Är nu ombord på Nelsons Victory. Underbart väder. Mycket sevärt. Allt väl. Hälsningar från oss alla Margit."
Vera av Marstal. 199 ton. Byggd i Figeholm 1900.
Saga av Kalmar. 371 tonn, byggd Finland 1890 ex Suomi.
Saron av Vestervik (1910) . 447 ton. B. Lillesand 1875, sålt till Sverige 1904.
Linjeskeppet Stockholm byggt 1856-5- Från 1876 använt till hamnexercis och senare som logementsfartyg för bland annat ubåtsbesättningar liggande vid mobiliseringskajen Karlskrona örlogshamn. "Ombord å H.M. "Stockholm den... Anna gratuleras hjertligt på namnsdagen af..."
Medor av Farö. Byggd i Värnanäs varv. - F.Holm-Petersens Sejlskibsamling, Troense, Danmark.
Olympic av Beiruth Libanon Foto: Axon 1959. Gåva. 3 master Olympic, fd Grané av Lidköping, fd Vineta av ? Byggd i Odense 1920. 400 ton dödvikt.
Varvsmuseet i karlskrona. Modell av linjeskeppet Kronprins Gustaf Adolf i Chapmanssalen.
Barken Lyra av Bergkvara (1910)
Linnea av Kalmar Byggd 1876 i Marstal. Skeppslista 1925 (Motorseglare). 1931 hemmahörande i Mönsterås. 1927 Kalmar (Axel Olsson Färjestaden)
Jenny av Saltvik Tremastskonare. Jenny av Saltvik. Byggd i Stockholm 1852. Seglade i kustfart ännu 1958. Foto Axel Andersson i Saltvik.
Glenlora av Oscarshamn(1902) 706 tonn, byggd i Liverpool 1864. Solgt til Norge.
Gerda, 211 ton, byggd i Gävle 1869 och Lily av Oscarshamn, 270 tonn, byggd Grimstad 1868, ex "Freidig".
Gerda under bogsering från Pataholm till Gävle den 6 juni 1936. I fören kapten Pehr Ohlsson.
Galeasen Förlig vind av Pataholm
Frideborg av Mariehamn. Kalmar, Tjärhovet. 1935.
Amelia. Skonaren 50K1. Byggd 1854 i Kalmar. Sedermera hemmahörande i Stavanger.
F Holm - Petersens sejlskibssamling, Troense, Danmark.
Briggen "Esmeralda" byggdes i Kalmar 1873 och var landets och Nordens näst sista kofferdibrigg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.