SEEFAB Sandviken 1895-1945 firar 50-års jubileum med middag. Juni 1945. SEE Fabriks Aktiebolag tillverkar olika slags stålrör. SEEFAB upptog bågtillverkning och fortsatte med stålrörspilar. Jämsides med dessa sportartiklar framställer fabriken hoppstavar, hoppribbor, spjut, flugspön, golfklubbor och hästpoloklubbor alla av välkänd kvalitet och väl lämpade för export. År 1945 har SEEFAB cirka 700 anställda.

Från 299 kr

SEEFAB Sandviken 1895-1945 firar 50-års jubileum med middag. Juni 1945. SEE Fabriks Aktiebolag tillverkar olika slags stålrör. SEEFAB upptog bågtillverkning och fortsatte med stålrörspilar. Jämsides med dessa sportartiklar framställer fabriken hoppstavar, hoppribbor, spjut, flugspön, golfklubbor och hästpoloklubbor alla av välkänd kvalitet och väl lämpade för export. År 1945 har SEEFAB cirka 700 anställda.

Från 299 kr

SEEFAB Sandviken 1895-1945 firar 50-års jubileum med middag. Juni 1945. SEE Fabriks Aktiebolag tillverkar olika slags stålrör. SEEFAB upptog bågtillverkning och fortsatte med stålrörspilar. Jämsides med dessa sportartiklar framställer fabriken hoppstavar, hoppribbor, spjut, flugspön, golfklubbor och hästpoloklubbor alla av välkänd kvalitet och väl lämpade för export. År 1945 har SEEFAB cirka 700 anställda.

Från 299 kr

SEEFAB Sandviken 1895-1945 firar 50-års jubileum med middag. Juni 1945. SEE Fabriks Aktiebolag tillverkar olika slags stålrör. SEEFAB upptog bågtillverkning och fortsatte med stålrörspilar. Jämsides med dessa sportartiklar framställer fabriken hoppstavar, hoppribbor, spjut, flugspön, golfklubbor och hästpoloklubbor alla av välkänd kvalitet och väl lämpade för export. År 1945 har SEEFAB cirka 700 anställda.

Från 299 kr

SEEFAB Sandviken 1895-1945 firar 50-års jubileum med middag. Juni 1945. SEE Fabriks Aktiebolag tillverkar olika slags stålrör. SEEFAB upptog bågtillverkning och fortsatte med stålrörspilar. Jämsides med dessa sportartiklar framställer fabriken hoppstavar, hoppribbor, spjut, flugspön, golfklubbor och hästpoloklubbor alla av välkänd kvalitet och väl lämpade för export. År 1945 har SEEFAB cirka 700 anställda.

Från 299 kr

SEEFAB Sandviken 1895-1945 firar 50-års jubileum med middag. Juni 1945. SEE Fabriks Aktiebolag tillverkar olika slags stålrör. SEEFAB upptog bågtillverkning och fortsatte med stålrörspilar. Jämsides med dessa sportartiklar framställer fabriken hoppstavar, hoppribbor, spjut, flugspön, golfklubbor och hästpoloklubbor alla av välkänd kvalitet och väl lämpade för export. År 1945 har SEEFAB cirka 700 anställda.

Från 299 kr

SEEFAB Sandviken 1895-1945 firar 50-års jubileum med middag. Juni 1945. SEE Fabriks Aktiebolag tillverkar olika slags stålrör. SEEFAB upptog bågtillverkning och fortsatte med stålrörspilar. Jämsides med dessa sportartiklar framställer fabriken hoppstavar, hoppribbor, spjut, flugspön, golfklubbor och hästpoloklubbor alla av välkänd kvalitet och väl lämpade för export. År 1945 har SEEFAB cirka 700 anställda.

Från 299 kr

SEEFAB Sandviken 1895-1945 firar 50-års jubileum med middag. Juni 1945. SEE Fabriks Aktiebolag tillverkar olika slags stålrör. SEEFAB upptog bågtillverkning och fortsatte med stålrörspilar. Jämsides med dessa sportartiklar framställer fabriken hoppstavar, hoppribbor, spjut, flugspön, golfklubbor och hästpoloklubbor alla av välkänd kvalitet och väl lämpade för export. År 1945 har SEEFAB cirka 700 anställda.

Från 299 kr

Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 15 rum 1515 laddmaskinens serviceutrymme.Översta planet i detta utrymme: mitt i bilden är laddröret till testrigg, bakom detta rör finns plattform för färska bränsleelementi åtta stålrör försedda med bottenplattor. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.

Från 299 kr

Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Förste postiljon Bertil Lindroth, från Generalpoststyrelsens Kundtjänstavdelning, agerar brevbärare och visar hur kärran användes under brevbäringsturen.

Från 299 kr

Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Fru Maud Ågren, deltidsanställd brevbärare vid postkontoret Bandhagen 1, demonstrerar hur kärran hopfälld kan placeras i buntförvaringslådan (arrangerad bild).

Från 299 kr

Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Förste postiljon Bertil Lindroth, från Generalpoststyrelsens Kundtjänstavdelning, agerar brevbärare och visar hur kärran användes under brevbäringsturen.

Från 299 kr

Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Fru Maud Ågren, deltidsanställd brevbärare vid postkontoret Bandhagen 1, demonstrerar hur väskan hänges upp (arrangerad bild).

Från 299 kr

Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Fru Maud Ågren, deltidsanställd brevbärare vid postkontoret Bandhagen 1, demonstrerar hur väskan hänges upp (arrangerad bild).

Från 299 kr

Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Fru Maud Ågren, deltidsanställd brevbärare vid postkontoret Bandhagen 1, demonstrerar hur kärran hopfälld kan placeras i buntförvaringslådan (arrangerad bild).

Från 299 kr

Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Förste postiljon Bertil Lindroth, från Generalpoststyrelsens Kundtjänstavdelning, agerar brevbärare och visar hur kärran användes under brevbäringsturen.

Från 299 kr

Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Fru Maud Ågren, deltidsanställd brevbärare vid postkontoret Bandhagen 1, demonstrerar hur kärran hopfälld kan placeras i buntförvaringslådan (arrangerad bild).

Från 299 kr

Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Förste postiljon Bertil Lindroth, från Generalpoststyrelsens Kundtjänstavdelning, agerar brevbärare och visar hur kärran användes under brevbäringsturen.

Från 299 kr

Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Fru Maud Ågren, deltidsanställd brevbärare vid postkontoret Bandhagen 1, demonstrerar hur kärran hopfälld kan placeras i buntförvaringslådan (arrangerad bild).

Från 299 kr

Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Fru Maud Ågren, deltidsanställd brevbärare vid postkontoret Bandhagen 1, demonstrerar hur väskan hänges upp (arrangerad bild).

Från 299 kr