Från 299 kr
s/s "Konung Gustaf V", 1 kl röksalong
s/s "Konung Gustaf V" Första klass röksalong
Salongshytt på passagerarångfartyget Ejdern.
'Bildtext: ''Första maj.'' 1:a maj :: Gatuvy med hus och byggnader, gata med promenerande människor samt en vagn dragen av en häst, med last. På ev. torg, framför kyrka en stor folksamling. Längs gatan skyltar med text ''Manufaktur'' och ''Raksalong''. Affärer. Kläder. Ev. folkdräkt. Telefonkiosk. Gatlykta. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5257:1-18, se även hela serien med fotonr. 5237-5267.'
Logen Margareta i demonstrationståg på Stortorget i slutet av 1890-talet. Utanför Kappers raksalong står Kappers dotter Anina, syster till järnhandlare K.J. Wibergs fru, född Olga Kappers. Polisen är konstapel Norén. Vid x går den gamle nykterhetskämpen Hall. Alfr. Jonssons båda hus till vänster.
fotografi
Fotograferat av: Jan Thuné Skåne Hittarp Skrivet på baksidan: M/s MARIA GORTHON mat o röksalong
Röksalong. Möbeltyg och gardiner ljust beigefärgade, polerad gråbrun boisering, matta grå med svart bård, fönsterramar i rostfritt stål. armatur av mattslipat glas i beigelila ton.
arkitektur, i staden
s/s "Drottning Victoria", I klass röksalong Byggnadsvarv Low Walker Yard Sjösatt 21 februari 1909 I tjänst i marinen 5 september 1939 Hjälpkryssaren Drottning Victoria var en svensk tågfärja tillhörande Statens Järnvägar och som inkallades som hjälpkryssare i svenska marinen under andra världskriget. Drottning Victoria trafikerade normalt linjen Trelleborg - Sassnitz, inkallades i samband med utbrottet av andra världskriget den 1 september 1939 och ombyggdes på Finnboda Varv. Vid krigsutbrottet blev det akut behov av att få ut minor och då minkryssaren Clas Fleming behövde moderniseras var det angeläget att få fram en ersättare. Inkallelse skedde den 5 september och ombygganden till minutläggare var klar den 14 september. Fartyget hade huvudrollen vid utläggningen av 90 minor i den så kallade norra mineringen i Södra Kvarken i december 1939. Då ett stort antal järnvägsvagnar blivit stående i Tyskland vid krigsutbrottet återlämnades hon tillfälligt till SJ för att vagnarna skulle kunna tas hem. Fartyget hölls krigsberett, men några ytterligare insatser för marinen gjorde hon inte. Det fanns planer på att använda henne vid en svensk invasion av Själland i samband med Operation Rädda Danmark våren 1945. Hon återlämnades till Statens Järnvägar 1945 och sattes in på rutten Trelleborg - Travemünde.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.