Utställd å nb. i Postmuseum.Foto taget 9.2.1955.
Från 299 kr
Byggd 1933 av AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Arlöv. Ombyggd 1957 av SJ:s Huvudverkstad i Malmö. Säckställ (uppfällt mot väggen) i packrum.
Pkp 94. Kupémästare Henry Lindskog, här i farten som rek-räknare.
Förarbetet inom pkp 94 börjar omkring kl 15.00 vid Stockholm Ban. Kupémästare Henry Lindskog stämplar.
Interiör av ny modell av järnvägspostvagn, uppställd vid postkontoret Stockholm Ban, den 7 november 1963
Utställd å nedre botten i Postmuseum. (i hörnrummet Kåkbrinken-Munkbrogatan). Foto 9.2.1955.
Sortering och spridning av försändelser. Den mesta posten som kommer till Alvesta är nämligen inte spridningssorterad när den kommer fram.
Arbetslaget i pkp 313 tar en kaffepaus. Fr.v. Ingemar Holm, kupémästare Henning Fagerström och Rolf Nilsson. I bakgrunden Åke Ström från Järnvägsposten i Mellersta Distriktet, som premiäråkte tillsammans med byrådirektör Gösta Sundman från poststyrelsens driftbyrå. De har båda tillhört arbetsgruppen som kommit med förslag till inredning av den nya vagnen.
Pkp 310. Kurt Hansson sorterar långsmala brev och korsband.
Pkp 307. Ture Lindgren sorterar korsband.
Nu uppställd vid SJ:s verkstad i Köping. Bilderna tagna i Köping den 8/9 1953.
Postgården i Alvesta. Morgonposten till bl a Vislanda och Älmhult avgår strax efter kl 4.
Säckställ av tysk modell (dubbla rör) med upphängda påsar. Observera skillnaden i höjd mellan påsarna i stället av svensk typ (till vänster) och i det tyska stället (till höger). Det tyska stället kräver större utrymme (ca 55 mm) i djupled jämfört med ett svenskt ställ eller ett tyskt ställ med ovalrör.
Järnvägsstationen i Laxå, våren 1922, med postkupé 15 ned. Postkupéns 19 upp tågsätt är ej framme, varför posten placerats på perrongen.
Uppställd på bangården vid Järnvägsmuseum i Tomteboda. Exteriör. Postvagnens ena sida med kopplingsanordning.
Pkp 310. Kupémästare Sigurd Kassberg förtecknar rek och ass.
T.h. Gustav A. Roos (7.7.1880-21.9.1965)sedermera postmästare Stockholm 18. Postkupé 19 ned. juli 1914.
Pkp 310. Fartfylld är alltid sorteringen i en postkupé. Här är fr.v. Kurt Hansson, Bertil Strandner och Sixten Adolfsson i aktion.
Förarbetet inom pkp 94 börjar omkring kl 1500 - vid Stockholm Ban. Anton Berglund sorterar brev.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.